Linia de metrou Gara de Nord -Laromet va fi gata în 2010, construcţie care costă 22 milioane euro, lucrările desfăşurându-se foarte lent ca urmare a protejării structurii de rezistentă a blocurilor din apropierea metroului.
"Firma de construcţii şi proiectantul liniei de metrou Gara de Nord -Laromet vor fi chemaţi, în cursul săptămânii viitoare, la discuţii la minister pentru a negocia modul în care se va realiza lucrarea. Nu sunt de acord că se fac săpături deschise pe această linie", a declarat, miercuri, ministrul transporturilor, Ludovic Orban.
Ministrul de resort a făcut, miercuri, o vizită pentru a verifica stadiul lucrărilor la staţiile Bazilescu şi Pod Constanţa. La staţia Bazilescu lucrările se derulează încet, pentru a proteja structura de rezistenţă a blocurilor din apropiere, iar la staţia Pod Constanţa se lucrează în acelaşi ritm din cauza celor două conducte magistrale care trec prin apropiere.
Tronsonul Gara de Nord -Basarab- Laromet va face legătura între Gara de Nord şi Laromet, de-a lungul Căii Griviţei, subtraversând podul Constanţa şi continuând pe Bd. Bucureştii Noi. Tronsonul va avea o lungime de aproximativ şase km şi include şapte staţii, urmând ca până în anul 2010 să fie finalizate staţiile Pajura, Bazilescu, Zarea şi Laromet.
