Viorica Dăncilă, premier, în ianuarie 2018: „Vom finaliza în următorii ani 350 de km de autostradă şi 250 de km de cale ferată.”   Aceşti kilometri de autostradă promişi sunt mai degrabă utopici. Şi asta fiindcă, potrivit planurilor autorităţilor, ei ar urma să fie construiţi şi deschişi traficului până în 2020. Greu de crezut că acest lucru se va întâmpla având în vedere că, în 2019, teoretic, vor fi inauguraţi puţin peste o sută de kilometri de drum de mare viteză.   Alin Şerbănescu, purtător de cuvânt CNAIR, în decembrie 2018: „La un calcul sumar, vorbim de 116 kilometri, şi aici vorbim de două loturi pe Sebeş - Turda, cele două loturi pe Lugoj - Deva şi mai vorbim de alte sectoare de autostradă, care sunt în lucru acum”.   Concret, în 2019, ar trebui să se deschidă:   A1, Lugoj - Deva Lot 2, între Coşeviţa şi Margina - 4,39 km   A1, Lugoj - Deva Lot 4, între Şoimuş şi Ilia - 22,14 km   A1, Lugoj -Deva Lot 3, între Ilia şi Coşeviţa - 21,14 km   A3, Târgu Mureş - Ogra, Lot 1, între Târgu Mureş şi Ungheni - 4,5 km   A3, Ogra - Campia Turzii, Lot 2, între Iernut şi Cheţani - 17,9 km   A3, Ogra - Campia Turzii, Lot 3, între Cheţani şi Câmpia Turzii - 15,69 km   A3, Comarnic - Brasov, Lot 5, între Râşnov şi Cristian - 6,3 km   A10, Sebeş - Turda, Lot 1 - 17 km   A10, Sebeş - Turda, Lot 2 - 24,25 km