Seful Lufthansa, Wolfgang Mayrhuber, a declarat, la o conferinta de presa organizata de Asociaţia Internaţională a Transportului Aerian, că operatorii aerieni nu vor ajutoare de la Bruxelles, însă cer compensaţii financiare pentru perioada în care au fost forţaţi să îşi ţină avioanele la sol.
Şi asta fără a fi necesar, a spus Mayrhuber. În opinia experţilor, norul de cenuşă care a afectat în aprilie Europa nu ar fi necesitat închiderea spaţiului aerian, aşa cum au hotărât autorităţile. Decizia luată atunci a dus la suspendarea a aproape 100 de mii de zboruri, înregistrându-se cea mai mare blocadă aeriană din istorie. Pe fondul închiderii spaţiului aerian, companiile care efectuau zboruri în Europa au înregistrat pagube financiare estimate la peste 2 miliarde de euro.
Cineva trebuie să plătească pentru aceste pierderi, a spus şeful de la Lufthansa, fără a prezenta, însă, detalii despre modul în care Uniunea Europeană poate ajuta companiile aeriene.
Şi asta fără a fi necesar, a spus Mayrhuber. În opinia experţilor, norul de cenuşă care a afectat în aprilie Europa nu ar fi necesitat închiderea spaţiului aerian, aşa cum au hotărât autorităţile. Decizia luată atunci a dus la suspendarea a aproape 100 de mii de zboruri, înregistrându-se cea mai mare blocadă aeriană din istorie. Pe fondul închiderii spaţiului aerian, companiile care efectuau zboruri în Europa au înregistrat pagube financiare estimate la peste 2 miliarde de euro.
Cineva trebuie să plătească pentru aceste pierderi, a spus şeful de la Lufthansa, fără a prezenta, însă, detalii despre modul în care Uniunea Europeană poate ajuta companiile aeriene.
