Mai mult de jumătate din lucrările la Pasajul Basarab au fost sistate

Decizia judecătorească are ca efect blocarea exproprierii a trei imobile considerate istorice şi face imposibilă derularea construcţiei în zonele adiacente. Directorul general al direcţiei de infrastructură din Primăria Bucureşti, Mădălin Dumitru spune că municipalitatea are mai multe posibilităţi de conservare a acestor proprietăţi, în conformitate cu normele aprobate de Ministerul Culturii.

"Când, cum şi cine a greşit prin demararea pasajului? E irelevant acum. E mai rău să îl oprim în această fază decât să-l ducem până la capăt", a declarat Mădălin Dumitru, director general Direcţia Infrastructură Bucureşti.

Mădălin Dumitru spune că pasajul va fi finalizat cu siguranţă, deşi el trebuia predat până în Aprilie 2009.

"Vorbim despre o bătălie pierdută, nu despre un război pierdut. Războiul se va termina odată cu finalizarea pasajului, când, un număr de aproximativ 200.000 de oameni îşi vor putea regândi traseul din Drumul Taberei-Militari până în Piaţa Victoriei şi înapoi", este de părere Mădălin Dumitru.

Costurile pasajului sunt mai mari iar lucrările au fost întârziate ca urmare a unor dificultăţi la care experţii din primărie nu s-au gândit. Mădălin Dumitru spune că nu au fost luate în calcul pagubele socio-economice provocate de întârzierea lucrărilor.

Pierderile de timp ale populaţiei sunt estimate la 31 de milioane de euro pe an iar costurile suplimentare ale deplasării cu autovehicule la 6 milioane de euro pe an. Întreţinerea drumurilor adiacente, suprasolicitate acum, costă municipalitatea peste 1,5 milioane de euro pe an, iar pierderile cauzate de reducerea activităţii economice a riveranilor sunt de peste 100 milioane de euro pe an. Totalul pierderilor anuale cauzate de întârziere au fost estimate la aproape 140 de milioane de euro.

Dacă se va finaliza pasajul, acesta ar urma să fie traversat de aproximativ 70 de mii de autoturisme pe zi şi 24 de milioane de pasageri pe an, care vor circula cu tramvaiul.