Din 2028, șoferii britanici vor plăti o taxă calculată în funcție de distanța parcursă, în timp ce proprietarii de automobile plug-in hybrid vor achita un tarif mai mic. Măsura ar putea deveni un model și pentru alte state europene, inclusiv Franța, pe măsură ce veniturile din taxarea benzinei și motorinei scad.
Trecerea de la motoarele pe benzină și motorină la cele electrice începe să pună o problemă tot mai importantă pentru bugetele statelor, anume, ce se întâmplă cu taxele încasate până acum din carburanți? Marea Britanie a găsit deja o soluție. Guvernul va introduce, începând din aprilie 2028, Electric Vehicle Excise Duty (eVED), o taxă aplicată în funcție de numărul de mile parcurse de automobilele electrice și plug-in hybrid. Autoritățile britanice susțin că noul sistem va asigura o contribuție mai echitabilă la finanțarea infrastructurii rutiere, în condițiile în care tot mai mulți șoferi renunță la combustibilii fosili.
Cât va plăti un șofer cu mașină electrică
Pentru automobilele complet electrice, tariful eVED va fi stabilit inițial la 3 pence pentru fiecare milă parcursă. Pentru plug-in hybrid, taxa va fi de 1,5 pence pe milă, adică jumătate din tariful aplicat unui automobil 100% electric. Ratele urmează să fie actualizate anual în funcție de inflație, începând cu anul fiscal 2029-2030. În kilometri, tariful pentru o mașină electrică este de aproximativ 2,2 eurocenți pe kilometru, în funcție de cursul valutar. Pentru un șofer care parcurge 12.000 de kilometri într-un an, factura suplimentară ar ajunge, la nivelul tarifelor inițiale, la aproximativ 264 de euro. Pentru un automobil plug-in hybrid, la un tarif de aproximativ 1,1 eurocenți pe kilometru, aceeași distanță ar însemna aproximativ 132 de euro pe an.
Este important de precizat că această taxă se adaugă celorlalte taxe auto aplicabile în Marea Britanie.
Cum va fi calculată taxa
Noul sistem nu presupune ca șoferul să plătească o sumă de fiecare dată când încarcă bateria mașinii. În schimb, proprietarii vor declara kilometrajul estimat și vor plăti în funcție de distanța pe care anticipează că o vor parcurge. Ulterior, kilometrajul efectiv va putea fi verificat, iar diferențele vor fi regularizate. O schimbare importantă anunțată recent este renunțarea la planul prin care proprietarii automobilelor noi, care nu sunt încă supuse inspecției tehnice periodice, ar fi trebuit să facă verificări speciale ale kilometrajului. Până la primul MOT, șoferii vor putea să își declare singuri kilometrajul. După primul MOT, datele privind kilometrajul vor putea fi verificate prin sistemul existent al inspecțiilor tehnice.
De ce introduce Marea Britanie taxa pe kilometru
În cazul automobilelor pe benzină și motorină, statul încasează sume importante prin taxele aplicate carburanților. Pe măsură ce numărul mașinilor electrice crește, consumul de benzină și motorină scade, iar odată cu el se diminuează și veniturile bugetare. Guvernul britanic susține că eVED va face ca toți șoferii să contribuie la finanțarea drumurilor, inclusiv cei care nu mai plătesc indirect taxe prin achiziția de carburanți. Taxa pentru automobilele electrice este stabilită la aproximativ jumătate din nivelul echivalent al taxării carburanților.
Principiul este, cu cât un automobil folosește mai mult drumurile, cu atât proprietarul contribuie mai mult la întreținerea lor.
Deocamdată, Franța nu a decis introducerea unei taxe pe kilometru pentru mașinile electrice.
Ideea este însă prezentă în dezbaterea privind viitorul fiscalității auto, pe fondul aceleiași probleme cu care se confruntă Marea Britanie: electrificarea transportului reduce treptat baza de impozitare reprezentată de carburanții clasici.
Newsletter zilnic money.ro
BET, curs valutar, știrea zilei — în 2 minute, înainte de 7:00.
