"Este dificil şi aveţi două probleme fundamentale de care ştiu eu. Una dintre ele este legată de procesul de expropriere (…) iar în al doilea rând aveţi o problemă serioasă cu fluxul de finanţare", a spus Gitenstein la emisiunea "După 20 de ani ", explicând că, în SUA, toată lumea plăteşte o taxă care se varsă într-un cont anume, folosit pentru construirea de autostrăzi.
Diplomatul s-a declarat încrezător că guvernul " va găsi o metodă - lucrând împreună cu Bechtel - să continue construcţia la această autostradă".
Ambasadorul a făcut şi o conexiune între problema infrastucturii şi investiţia Ford de la Craiova.
" Dacă nu construiţi o nouă autostradă acolo, dacă nu îmbunătăţiţi sistemul de cale ferată de acolo, acele maşini vor rămâne în parcul auto. Şi, de fapt, Ford nu va construi maşinile ca să le ţină în parcare. Ei vor să vândă acele autoturisme. Şi nu poţi muta o mie de maşini pe zi în afara Craiovei cu infrastructura existentă în prezent ", a spus diplomatul. Citeşte mai mult pe www.mediafax.ro
Mark Gitenstein: Exproprierile şi absenţa unei finanţări solide, problemele autostrăzii Bechtel
Publicat la 24.10.2010, 11:57:00
Acest articol nu reprezintă consultanță financiară.
Newsletter zilnic money.ro
BET, curs valutar, știrea zilei — în 2 minute, înainte de 7:00.
Articole înrudite

Piețe financiare
Bursa își revine după o zi agitată. BET încheie ședința pe plus, iar euro atinge un nou record
Piețe financiare
Curs BNR valabil 7 octombrie 2026: Leul slăbește puternic. 1 euro costă acum 5.3527 lei

Piețe financiare
Aurul sfidează dobânzile: de ce băncile centrale continuă să cumpere metalul prețios
Piețe financiare
Cursul BNR valabil azi: euro la 5.3306 lei, franc la 5.7358 lei

Piețe financiare
