Maşinile care nu au Euro 4 nu vor mai fi omologate

RAR a luat această măsură începând cu data de 1 ianuarie 2008, ea aplicându-se numai autovehiculelor noi, respectiv celor care nu pot face dovada unei înmatriculări anterioare introducerii în România. RAR menţionează că obligativitatea introducerii normelor de poluare Euro 4 este dată de două două regulamente europene obligatorii şi în România.

În acest sens, la începutul lunii decembrie 2007, Registrul Auto Român a transmis adrese importatorilor, reprezentanţilor autorizaţi ai producătorilor şi constructorilor pentru aducerea la cunoştinţă a acestor reglementări şi a condiţiilor de acceptare a vehiculelor cu gradul de poluare chimică Euro 3, complete sau incomplete, deţinute până la sfârşitul anului 2007, deoarece la  momentul respectiv încă mai deţineau astfel de autovehicule, explică Registrul Auto Român.

Decizia RAR afectează înmatricularea maşinilor Euro 3 care nu au mai fost înmatriculate într-o ţară membră a Uniunii Europene, fie ele noi sau second-hand, a explicat  directorul Autovit, Liviu Dobrin. "Orice maşină produsă în Japonia, care are Euro 3 şi care a circulat în spaţiul UE poate fi importată în România şi înmatriculată fără probleme. Orice automobil produs în orice ţară de pe mapamond care nu respectă normele de poluare Euro 4, dar care nu a mai fost înmatriculată anterior în vreo ţară membră UE, nu mai poate fi înmatriculată", a declarat Dobrin.

Măsura nu afectează maşinile second hand care au norme de poluare inferioare Euro 4, care au mai fost înmatriculate în UE, pentru că nu mai este necesară omologarea lor. "De când România a devenit membră a UE, certificatul de omologare pentru second hand a fost înlocuit de certificatul de autenticitate", a precizat Liviu Dobrin.

Tot de la 1 ianuarie 2008, pentru prima înmatriculare în România este obligatorie respectarea fazei 2 din Directiva 2003/77 CE pentru motocicluri.

Sursa: NewsIn