"Este foarte clar că MIG-urile 21 Lancer vor ieşi din funcţiune în 2012-2013. În aceste condiţii noi considerăm că Forţele Aeriene Române trebuie să fie dotate cu avioane. În ceea ce priveşte relaţia cu criza, depinde de contractul care se va face. Oferta de offset a companiei SAAB (producătorul avioanelor Gripen - n.r.) este de 100%. Dânşii promit şi 10.000 de locuri de muncă în plus în România, inclusiv cu montarea avioanelor aici, service şi aşa mai departe (...) Este o şansă pentru relansarea economiei româneşti, nu trebuie să ne gândim că sunt bani aruncaţi", a spus Meleşcanu, la finalul întâlnirii cu reprezentanţii Guvernului Suediei şi ai SAAB, prezenţi marţi în Parlament pentru a prezenta oferta Gripen pentru avioane multirol.

La rândul său, purtătorul de cuvânt al Ministerului Apărării din Suedia, Bo Waldermasson, a spus că oferta SAAB este pentru 24 de avioane Gripen noi, care vor costa aproximativ un miliard de euro. "Am fost invitaţi aici de membrii Parlamentului pentru a prezenta în detaliu alternativa pentru forţele aeriene române a noului avion multirol. (...) Este vorba despre un miliard de euro pentru 24 de avioane. În privinţa offset-ului, sunt mai multe variante care urmează să fie discutate între industria românească şi cea suedeză. Puteţi privi exemplul Cehiei, al Ungariei, celelalte ţări în care avem o experienţă bună şi îndelungată în privinţa offset-ului. E vorba de offset atât în domeniul apărării, cât şi în domeniul civil", a explicat Waldermasson.

Oficialul suedez a subliniat ca procesul achiziţiei pentru avioanele multirol trebuie să se facă într-un mod transparent, care să permită tuturor competitorilor să prezinte oferte care să fie evaluate în mod egal.

De asemenea, Teodor Meleşcanu a precizat că parlamentarii din Comisiile de Apărare au pus întrebări legate de costul pe ora de zbor pentru Gripen, care este posibilitatea de finanţare, timpul în care ar putea fi livrate avioanele şi detalii legate de pregătirea piloţilor. În acest sens, Meleşcanu a glumit spunând că suedezii l-au asigurat că avioanele Gripen pot ateriza inclusiv pe autostrăzi, însă le-a răspuns că problema României este că "nu are aşa ceva şi că ne-ar costa enorm ca să le facem".

Preşedintele Comisiei de Apărare din Senat a reiterat faptul că oferta Gripen de un miliard de euro nu include şi costurile legate de armamentul care va fi pus pe aceste avioane. "Din punct de vedere al ofertei prezentate astăzi preţul este fără armament, dar există posibilitatea achiziţionării de armament din dotarea Forţelor Aeriene Suedeze. Nu am discutat despre costuri legate de armament, pentru că este în funcţie de ce vrei să pui pe avionul respectiv. Pot să vă spun, însă, că ora de zbor costă sub 3.300 de euro", a explicat Meleşcanu.

În ceea ce priveşte mecanismele de finanţare, Meleşcanu a spus că a existat o propunere din partea Gripen ca banii să fie împrumutaţi  de către Guvernul Suediei, cu o perioadă de graţie în care nu se plăteşte nimic şi cu dobânzi foarte joase după aceea. De asemenea, s-a făcut şi o referire legată de posibilitatea achiziţionării avioanelor Gripen în leasing, ceea ce înseamnă că toate obligaţiile legate de piesele de schimb aparţin furnizorului, potrivit lui Teodor Meleşcanu.

La discuţiile de marţi din Parlament au fost invitate trei dintre companiile care şi-au disputat contractul privind dotarea Forţelor Aeriene Române cu avioane multirol, respectiv cele care produc avioanele de tip Gripen, Eurofighter şi F-16. La întâlnire a fost invitat şi ministrul  Apărării, Gabriel Oprea, însă acesta a spus că nu poate să participe şi doreşte să fie reprogramat, la fel ca şi reprezentanţii companiei americane Lockeed Martin. "Probabil săptămâna viitoare sau în zece zile ne vom întâlni şi cu aceştia", a completat Meleşcanu.

Preşedintele Comisiei de apărare din Senat, Teodor Meleşcanu, a precizat, luni, pentru NewsIn că reprezentanţii firmelor SAAB şi Eurofighter vor fi audiaţi marţi de forul pe care îl conduce, urmând ca ministrul Apărării să vină în faţa Comisiei săptămâna viitoare.

"I-am invitat pentru audieri pe ministrul Apărării, Gabriel Oprea şi pe reprezentanţii celor trei companii - SAAB, Eurofighter şi Lockheed Martin, în legătură cu ofertele lor de avioane multirol. Au confirmat prezenţa pentru ziua de marţi doar SAAB şi Eurofighter, ceilalţi au precizat că mai au nevoie de timp. Ministrul este plecat, vom stabili săptămâna viitoare o dată convenabilă şi pentru domnia sa, la care să vină în Comisie", a explicat Meleşcanu.

Suedezii de la SAAB spun că oferă României 24 de avioane multirol Gripen C/D noi la acelaşi preţ cu cele americane F-16 în uz, adică 1,3 miliarde de dolari, însă fără ca armamentul care va fi pus pe aparate să fie inclus în preţ, ca urmare a recomandării făcute de CSAT către Parlament, de a se achiziţiona 24 de avioane F-16 vechi.

MApN a anunţat, la sfârşitul lunii martie, că achiziţia aeronavelor F-16 în uz va face obiectul unui acord între guvernele României şi Statelor Unite ale Americii. "Valoarea proiectului este de aproximativ 1,3 miliarde dolari SUA, costurile incluzând: 24 avioane revitalizate şi complet echipate, asistenţă tehnică pentru o perioadă de 3-5 ani şi pachet de suport logistic, simulatoare de zbor, pregătirea personalului navigant şi tehnic, transportul, adaptarea infrastructurii de la sol, muniţia, armamentul, costuri administrative", explica MApN. Totodată, Ministerul Apărării a informat că instruirea personalului se va desfăşura în baze americane, la standardele de pregătire ale Forţelor Aeriene ale SUA, până la obţinerea nivelului de operaţionalizare şi implementare completă a acestui sistem.