Metrorex va da peste 44 mil lei pentru consultanţa la realizarea secţiunii Universitate-Pantelimon

Asocierea a fost desemnată câştigătoare urmare a organizării unei proceduri de licitaţie deschisă.

Valoarea contractului de consultanţă este de 44.712.178 lei, la care se adaugă TVA, finanţarea urmând a fi asigurată din Cheltuieli de capital - Surse proprii.

Perioada pentru care au fost angajate serviciile consultantului este de 120 luni, fiind luate în calcul o perioadă de 60 de luni în care consultantul va asigura serviciile de supervizare a lucrărilor de execuţie la obiectiv şi o perioadă de 60 de luni în care acesta va asigura servicii de monitorizare a lucrărilor pe perioada de garanţie acordată.

Potrivit reprezentanţilor Metrorex, obiectul contractului este acela de a asigura pentru companie "servicii profesionale, servicii de management al proiectului pentru construcţii - consultanţă şi asistenţă tehnică, în legătură cu realizarea proiectului. În acest sens, obiectivul major al activităţii consultantului este de a asista Metrorex în implementarea cu succes a proiectului, atât din punct de vedere a duratei şi termenului de realizare, cât şi a încadrării în bugetul aprobat, în condiţiile asigurării standardelor de calitate".

Astfel, se are în vedere ca într-o primă etapă să fie definitivate proiectul tehnic preliminar (PTP) şi caietul de sarcini pentru lansarea licitaţiei de execuţie a structurii tunelelor şi a staţiilor de metrou pe tronsonul Eroilor - Piaţa Iancului.

"Se estimează că licitaţia de adjudecare a contractului de lucrări pe acest tronson să fie încheiată în perioada octombrie 2011 - martie 2012 , iar lucrările pregătitoare pentru execuţie să fie demarate în prima parte a anului 2012", mai spun reprezentanţii Metrorex.Secţiunea 2, Universitate - Pantelimon a Magistralei 5 de metrou Drumul Taberei - Pantelimon are o lungime de aproximativ 8 km şi un număr estimat de 12 staţii.Prin extinderea reţelei de metrou pe această secţiune se va putea rezolva preluarea fluxurilor de călători şi se va descongestiona traficul general din centrul oraşului spre / dinspre zona de est prin diminuarea numărului de autoturisme şi vehicule de transport în comun de suprafaţă, cu consecinţe directe în reducerea consumului de carburanţi şi a poluării.