“Eu estimez că aproximativ 20% din portul Constanţa este afectat de atacurile piraţilor”, a precizat vineri Adrian Mihălcioiu, preşedintele Federaţiei Internaţionale a Transportatorilor din România, în cadrul conferinţei cu tema “Conferinţa Regională Responsabilitatea Socială Corporativă - Gestionarea Fenomenului de Piraterie”, care a avut loc zilele acestea la Constanţa, transmite corespondentul NewsIn.
Principalele scăderi se regăsesc în traficul de containere şi sunt explicate de Adrian Mihălcioiu prin faptul că multe nave nu mai trec prin strâmtoarea Aden, ci aleg să ocolească Africa şi să ajungă direct în Europa de nord, fără să mai tranziteze Portul Constanţa.
Federaţia Internaţională a Transportatorilor (ITF), Federaţia Internaţională a Armatorilor, alături de multe alte organizaţie maritime, care reunesc practic toată industria mondială a shippingului, au trimis o scrisoare deschisă către toate guvernele lumii de a controla şi diminua atacurile piratereşti. “Trebuie acţionat acum, nu mâine, şi de aceea este important ca această scrisoare să-şi găsească ecoul în toate guvernele lumii. Ele sunt trimise practic către guvernele tuturor statelor afiliate la ITF şi la organizaţiile maritime mondiale”, a declarat vineri Adrian Mihălcioiu.
Scrisoarea este semnată şi de Sindicatul Liber al Navigatorilor din România.
“Industria shippingului este consternată de faptul că naţiunile conducătoare ale lumii, cu resursele pe care le au la dispoziţie, nu sunt în stare să menţină securitatea într-un punct atât de strategic cum este cel care leagă Europa de Asia, spre Marea Roşie prin Canalul de Suez”, se arată în această scrisoare.
Sursa: NewsIn
