Fabrica Ford de la Craiova devine cea mai mare investitie americana, surclasand UPC (care a achizitionat afacerea de cablu TV Astral Cluj in 2005, pentru peste 400 milioane de dolari) sau pe General Electric, a carui investitie in Romania se situeaza in jurul a 250 milioane de dolari. De asemenea, potrivit declaratiilor lui Sebastian Vladescu, presedintele Comisiei de Privatizare, facuta in direct la postul TV The Money Channel, fabrica de la Craiova ar urma sa realizeze exporturi in valoare de circa doua miliarde euro la orizontul anului 2011, cu “efect direct asupra balantei comerciale”.
Spre comparatie, uzinele Dacia, controlate de grupul francez Renault, estimeaza pentru acest an o cifra de afaceri de 1,8 miliarde euro, din care circa doua treimi inseamna exporturi. In acest moment, cea mai mare afacere derulata de o companie americana in Romania este cea a producatorului de tutun Philip Morris, urmata de companiile de bunuri de larg consum Procter&Gamble sau Colgate-Palmolive. Fabrica Ford va atinge capacitatea maxima de productie de 300.000 de automobile si tot atatea motoare si cutii de viteze pe an in 2011.
Americanii se muta la Craiova
Americanii au depus la finele saptamanii trecute oferta financiara imbunatatita, de 57 mil. euro, fata de 55 mil. euro initial, pentru preluarea unui pachet de 72% din Automobile Craiova, societatea care detine fosta fabrica Daewoo. Americanii au refuzat sa preia insa terenurile, estimate la 100 milioane de euro, care nu sunt afectate productiei industriale.
“Cel mai important efect al privatizarii Daewoo prin Ford va fi resimtit la nivelul industriei de componente auto, deoarece va creste volumul de fabricatie al producatorilor de componente deja existenti in Romania, la nivel local, cu efecte benefice asupra costurilor”, a declarat pentru Business Standard Constantin Stroe, vicepresedinte Automobile Dacia. El a adaugat ca, in urma acestei privatizari, vor veni si alti producatori de componente, avand in vedere cele doua tipuri de producatori: cei specifici unui constructor de automobile si cei de componente generale.
“Cei care produc componente generale vor cunoaste cresteri ale cifrei de afaceri, iar o serie de alti producatori se vor instala in Romania. Finalitatea va fi ca se va dubla aportul componentistilor la Produsul Intern Brut”, a mai spus reprezentantul Dacia. Piata locala a componentelor auto este evaluata la patru miliarde euro in acest an, in crestere cu aproape 20% fata de 2006. Stroe a explicat ca doua treimi dintr-un automobil se fabrica in afara uzinei, unde sunt asamblate componentele produse si cele preluate de la furnizori.
“Avand in vedere faptul ca Ford doreste sa angajeze 7.000 de oameni, indirect se vor crea pana la 25.000 de locuri noi de munca”, estimeaza Stroe. SIF Oltenia, actionar minoritar la Automobile Craiova, cu un pachet de 22%, spune ca este dispus la un schimb de actiuni cu Autoritatea pentru Valorificarea Activelor Statului (AVAS), vanzatorul din asa-numita “afacere Ford”. “Suntem dispusi sa ne asezam alaturi de Ford la masa negocierilor. SIF Oltenia ia in considerare si un schimb cu AVAS-ul si sa intram noi in alt domeniu. Luam in calcul toate posibilitatile, pentru ca un presedinte de SIF trebuie sa se gandeasca in primul rand cum sa isi mareasca pretul unei actiuni, pentru a-i multumi pe investitori”, a declarat Dinel Staicu, presedintele Consiliului de Administratie al SIF Oltenia.
De asemenea, Catalin Chelu, unul dintre principalii actionari ai SIF Oltenia, spune ca SIF 5 nu ar trebui sa vanda pachetul de actiuni sub 25 milioane de euro. Totusi, Ford ar putea produce si efecte pe piata imobiliara. Venirea unui nume mare incepe sa aiba efect si pe piata de imobiliare. “Efectul pe termen scurt al anuntului privind privatizarea Daewoo Craiova este ca toata lumea incearca sa creasca preturile pentru inchiriere”, a declarat Doina Seres, director al agentiei imobiliare Eurohouse. Valeriu Garlea, director de comunicare al Daewoo Craiova, spune ca nu s-a pus problema inlocuirii echipei de management a fabricii, deoarece contractul cu Ford nu a fost semnat.
Relocalizare
Primul val de specialisti Ford va consta in 20 de oameni care vor veni impreuna cu familiile lor din Spania. Ei vor inchiria locuinte in Craiova.
Acest articol nu reprezintă consultanță financiară.
