Autostrada 6 din Israel a fost realizata prin concesiune si reprezinta un succes atat din punct de vedere al incasarii banilor, cat si al taxarii”, a declarat ministrul, in cadrul primei editii a Forumului Internațional The Money Channel TV, cu tema “Romania 2008. Concesiune sau achiziții publice”, organizat de Panorama RCG Media, membra a Realitatea-Catavencu Grup, sub inaltul patronaj al Ministerului Transporturilor.
El a precizat ca, in cazul in care, in urmatorii sapte ani, Romania nu-si va dezvolta infrastructura, “vom fi dezavantajati si vom pierde miliarde de euro”. In ceea ce priveste tronsonul Comarnic-Brasov, Orban a declarat ca exista 12 consortii care au depus oferte in faza de precalificare, “cele mai puternice firme din Europa, dar si din Israel”. Potrivit acestuia, contractul pentru Comarnic-Brasov va fi semnat in acest an, iar termenul de realizare va fi de patru ani. Orban este de parere ca metoda concesionarii trebuie aplicata proiectelor profitabile si este valabila si in cazul transportului feroviar sau aerian. “Aeroportul pe care vreau sa-l construim in partea de sud a Capitalei va fi tot prin concesiune. La fel se va intampla si in cazul proiectului de realizare a canalului Dunare-Bucuresti”, a completat Orban.
Orban a spus ca, printre proiectele care vor fi concesionate, se afla tronsonul Sibiu-Pitesti, aflat pe coridorul IV, centura de nord a Capitalei, autostrada Ploiesti-Buzau-Focsani si Focsani-Albita de pe culoarul IX, autostrazile Targu-Mures-Roman-Iasi, Arad-Oradea, Sibiu-Fagaras si Petea-Baia Mare.
Program
Ministerul Transporturilor a anuntat, anul trecut, ca intentioneaza sa concesioneze, in urmatorii trei ani, circa 1.390 kilometri de autostrada si drumuri express, dintr-un total de 2.200 de kilometri prevazuti in programul de autostrazi.
