Ministerul transporturilor intenţionează să concesioneze în următorii trei ani aproximativ 1400 km de autostradă şi drumuri expres din 2200 km care vor fi construiţi în România, iar primul contract de concesionare va fi încheiat în 2008 a declarat, marţi, ministrul transporturilor Ludovic Orban.
"Soluţia concesionării este folosită în majoritatea statelor din Uniunea Europeană. De exemplu, în Austria s-au construit prin concesionare 2.000 km, în Franţa 7.400, în Italia 5.593, iar în Spania 2.610. Este necesar să construim autostrăzi în concesiune pentru că astfel putem asigura finanţarea şi să finalizăm până în 2013 principala reţea de autostrăzi din România", a spus Orban.
Ministrul a precizat că, pentru construcţia reţelei de autostrăzi în România o parte din finanţare va veni din fondurile europene, respectiv culoarul IV Nădlac-Arad-Lugoj-Deva-Sibiu, precum şi tronsonul Cernavodă-Constanţa şi centura ocolitoare a Constanţei.
Autostrada Bechtel se va face cu finanţare de la buget, iar pentru cea mai mare parte a secţiunilor de autostrăzi se va utiliza mecanismul de concesionare. Tronsoanele care vor fi incluse pentru concesiune sunt: Ploieşti-Comarnic, Comarnic-Predeal, Predeal-Braşov, Sibiu-Piteşti (porţiunea face parte din coridorul IV, însă nu are finanţare din fondurile europene). De asemenea, vor mai fi concesionate porţiuni din coridorul IX, respectiv centura Nord Bucureşti, autostrada Ploieşti-Buzău-Focşani şi Focşani-Albiţa.
