Outlander PHEV se laudă că este primul SUV hibrid de tip "plug in" şi foloseşte un sistem de propulsie electrică derivat din cel folosit la maşina electrică i-MiEV este pus la muncă împreună cu un motor termic pe benzină echipat cu distribuţie variabilă.
Sistemul de propulsie hibridă poate funcţiona în trei moduri diferite: 100% electric, hibrid în serie şi hibrid paralel.
În primul mod, propulsia este asigurată ce cele două motoare electrice plasate unul pe puntea faţă şi unul pe puntea spate, alimentate exclusiv din bateria de 300 Volţi şi 12 kWh. Autonomia în mod electric este de 55 km.
În modul "serie" motorul pe benzină este folosit pentru încărcarea bateriei, iar propulsia este asigurată exclusiv de motoarele electrice.
În modul "paralel" motorul termic este cel care propulsează maşina, fiind ajutat de motoarele electrice pentru demaraj.
Consumul minim este de 1,65 litri la 100 km, o valoare optimistă care cel mai probabil nu va fi confirmată de realitate. Autonomia combinată este 880 km.
Outlander PHEV va fi disponibil în Japonia începând din primăvara anului următor şi la scurt timp după aceea va ajunge în Europa şi America de Nord.
