De regula, pretul platit de orice companie care vrea sa creasca accelerat, deci sa castige o cota de piata cat mai mare intr-un timp cat mai scurt, este sacrificarea marjei de profit. Efortul investitional ridicat, costul investitiilor sau politica de discounturi sunt tot atatia factori care trag profitul in jos. Sa luam un exemplu din industria auto: Michael Schmidt, actionarul majoritar al grupului Automobile Bavaria – cel mai mare dealer al marcii BMW in Romania –, si-a propus sa beneficieze la maxim de cresterile anuale ale pietei auto chiar daca stie ca profitabilitatea va scadea. Isi asuma asta calculand ca, atunci cand piata se va maturiza, va avea o rata de profit mai mica, dar „aplicata“ unui volum de vanzari ridicat.
Citeste mai mult
Miza lui Galateanu: si crestere, si profit
Publicat la 08.04.2008, 09:00:00
Acest articol nu reprezintă consultanță financiară.
Newsletter zilnic money.ro
BET, curs valutar, știrea zilei — în 2 minute, înainte de 7:00.
Articole înrudite

Actualitate
O dronă s-a prăbușit într-un nuc din Vrancea, la doar cinci metri de o casă. Localnicii, evacuați

Actualitate
Avertisment dur de la BNR! Economistul lui Isărescu: „Vom mânca iarbă și scoarță de copac!”

Actualitate
Alertă pentru Europa: gazele ar putea trece de 100 de euro/MWh în această iarnă!

Actualitate
Taxe la vânzarea unui apartament în 2026

Actualitate
