Mol, cel mai mare actionar la Ina

Potrivit datelor publicate luni pe pagina de Internet a Depozitarului central din Croatia, un total de 2,17 milioane actiuni Ina au fost oferite dupa ce Mol a lansat oferta sa publica de 2.800 de kuna pe actiune. MOL, companie care detine deja o participatie de 25 de procente la Ina, urmeaza sa plateasca 6,1 miliarde kuna (1,16 miliarde dolari) pentru noul pachet de 21,7% din actiuni, majorandu-si astfel participatia la 46,7 procente din actiunile Ina. Urmeaza acum ca MOL sa negocieze cu guvernul croat achizitionarea pachetului majoritar de actiuni la Ina. "Este posibil ca MOL sa devina actionarul majoritar la Ina, care va fi principalul factor de crestere a profitului companiei. Principala chestiune sunt acum conditiile impuse de guvernul croat, care pot influenta profitabilitatea pe termen scurt", a precizat analistul ING Groep NV la Budapesta, Tamas Pletser. Analistul, care recomanda investitorilor sa pastreze actiunile MOL, se asteapta ca negocierile cu guvernul de la Zagreb sa se incheie pana la finele anului, informeaza Bloomberg.

Dupa ce anul acesta a respins o oferta ostila de preluare venita de la grupul energetic austriac OMV, MOL lupta cu o serie de alte companii petroliere, precum grupul rus Lukoil, pentru clientii din Europa de Est, regiune unde consumul de combustibil inregistreaza o crestere mai mare decat in Vest, mai scrie Bloomberg.

INA este cel mai mare distribuitor de carburanti din Croatia, tara care spera sa adere la Uniunea Europeana pana in 2011. Compania croata este prezenta atat pe segmentul de explorare si productie cat si pe segmentul de distributie. Grupul MOL (MOL Plc.), cea mai mare companie integrata de petrol si gaze din Europa Centrala si de Est, avand sediul central la Budapesta. Capitalizarea de piata a Grupului MOL este de peste 15 miliarde de dolari. Avand 15.000 de angajati, compania isi desfasoara activitatea in Europa, Orientul Mijlociu, Africa si tarile CSI. MOL detine trei rafinarii in Ungaria, Slovacia si Italia si opereaza 1.000 de statii de alimentare in Europa Centrala si de Sud-Est, arata Bloomberg.