Money.ro Test Zone: MINI Cooper S Countryman ALL4

MINI Cooper S Countryman are sub capotă un motor pe benzină, cu patru cilindri, cu turbocompresor şi tehnologie “Twin Scroll”, injecţie directă şi gestiune variabilă a supapelor, bazată pe tehnologia VALVETRONIC dezvoltată de BMW Group.

 

Cilindree - 1.598 cmc, putere - 135 kW/184 CP la 5.500 rpm şi un cuplu maxim de 240 Nm pe un interval cuprins între 1.600 şi 5.000 rpm (260 Nm cu Overboost). Acceleraţie 0-100 km/h: 7,6 secunde şi viteză maximă declarată de producător de  215 km/h.

 

Maşina de test dispunea de tracţiunea integrală MINI ALL4 cu diferenţial central multidisc care variază continuu distribuţia puterii între puntea faţă şi cea spate. În regim normal sistemul distribuţie cuplul între puntea faţă şi spate între100/0 şi 50/50.

În condiţii excepţionale cuplul poate fi transferat în întregime pe puntea spate. Controlat electronic, sistemul asigură o aderenţă mai bună şi în acelaşi timp este optimizat pentru mai mult dinamism. Variaţia inteligentă a cuplului între punţi permite combaterea comportamentelor sub- şi supra-viratorii.

Sistemul ALL4 este disponibil pentru modelele MINI Cooper S Countryman şi MINI Cooper D Countryman.

 

Cum se conduce

 

Trebuie să spun de la început că mie îmi place motorul de pe Cooper S.  Dar cred că cei 184 CP sunt mult mai utili pentru versiunea de caroserie tradiţională MINI în 2 portiere.  Revenind la MINI Cooper -ul S Countryman ALL 4, deşi producătorul susţine că există o diferenţă minimă la capitolul performanţe, în trafic maşina pare ceva mai greu de manevrat şi o idee mai lentă.

 

Cu funcţia Overboost activată poţi să obţii o reacţie ceva mai vivace a motorului dar nu într-atât de violentă încât să te surprindă. În funcţie de stilul de condus îţi determini şi consumul mediu: acceleraţiile puternice prin traficul urban vor duce la un consum de peste 10 litri la 100 de kilometri. Cifrele oficiale indică un consum extraurban de 5,4 litri dar nu cred că se pot scoate sub 7 litri mai ales că eşti mereu tentat de cei 184 CP.

 

Atacăm munţii sau bordurile?

 

Tracţiunea integrală ALL4 te va face cu siguranţă să ataci cu ceva mai mult curaj un teren cu denivelări. Dar acolo se opreşte şi entuziasmul şi curajul explorării. Suspensiile sunt setate pentru astfal şi comportament sportiv. Dacă alegi un drum forestier vei fi zguduit serios şi o să regreţi experienţa.

 

Countryman-ul vibrează din toate încheiturile şi în habitaclu mai ales pasageri de pe locurile din spate vor trăi o experienţă nu tocmai plăcută. Dacă mai şi creşti viteza situaţia va genera cu siguranţă ceva discuţii şi s-ar putea să mai pierzi din prietenii de călătorie. Sau poate e nevoie doar să te obişnuieşti cu situaţia şi în timp s-ar putea chiar să-ţi placă.

 

Consider că un Mini Countryman poate fi cel mult un explorator urban: nu mai iei în seamă chiar toate gropile, urci borduri ceva mai înalte şi te gândeşti mai puţin la denivelări chiar dacă le simţi destul de bine.

 

Cu toate astea este puţin probabil să vedem o astfel de maşină cumpărată pentru offroad. Şi, în fond, clienţii vizaţi de MINI sunt dintr-o cu totul altă categorie.

 

Dotări, design şi partea neplăcută: preţul

 

MINI este un brand care nu mai are nevoie de prezentări în industria auto. Design-ul este inconfundabil atât la exterior cât şi la interior. Chiar mai mult tenta retro a interiorului şi în cazul Contryman-ului combinaţia acesteia cu şina centrală din aluminiu evidenţiază un stil unic.

 

Putem vorbi despre limitarea spaţiului de transport, despre utilitatea în sine a maşinii, despre categoria indecisă în care ar trebui încadrată. Dar un cumpărător de MINI nu este interesat de aceste aspecte.

 

MINI Cooper S Countryman ALL4 nu este un autoturism ieftin. Versiunea aflată în test la Money.ro avea un preţ de bază care depăşea 30.000 euro şi dotări opţionale care mai urcă preţul cu încă 9000 euro. Dintre acestea cred că cea mai utilă este alegerea navigaţiei. Lista completă a dotărilor şi opţiunilor poate fi consultată aici.

 

Concluzii?

 

Greu de decis. Dacă dispui de suma asta ai de unde să alegi. Chiar şi din oferta MINI poţi să analizezi cu maximă seriozitate achiziţia unui Cooper S. Pe de altă parte dacă vrei să nu treci neobservat prin oraş Countryman-ul poate fi alegerea ideală. Şi MINI nu duce lipsă de clienţi din acest punct de vedere.