MTI: Eventuala înfiinţare a Companiei Aeroportuare Banat ar fi o decizie economică

De asemenea, referitor la eventuala înfiinţare a Companiei Aeroportuare "Banat", care ar prespune fuziunea aeroporturilor din Arad şi Timişoara, MTI a transmis că nu se doreşte impunerea unei soluţii, ci găsirea unei variante optime pentru situaţia actuală şi dezvoltarea viitoare.

Potrivit comunicatului citat, această problemă este legată strict de transportul aerian şi nu trebuie transformată în armă de luptă electorală sau pentru a reaprinde vechi rivalităţi locale. În plus, MTI susţine că va analiza în continuare această situaţie şi va purta un dialog "cât se poate de corect şi sincer cu acele autorităţi locale care doresc şi ele acelaşi lucru".

Consiliul Local Timişoara a respins, în 31 august, propunerea de participare în procesul de fuziune a aeroporturilor din Timişoara şi Arad şi formarea Companiei Naţionale Aeroportuare Banat, considerând că această propunere nu este fundamentată din punct de vedere economic, tehnic, financiar şi juridic.

Consilierii locali ai Timişoarei au declarat că această fuziune nu este fundamentată de niciun document din partea Ministerului Transporturilor şi Infrastructurii, ceea ce contravine tuturor strategiilor locale, judeţene şi regionale.

Consiliul Local şi-a exprimat, însă, disponibilitatea de a participa în acţionariatul Aeroportului Internaţional din Timişoara şi a solicitat ministerului să transmită un studiu de fezabilitate referitor la crearea companiei, principiul în baza căruia se vor stabili cotele de participare a acţionariatului noii societăţi.

Consilierii au aprobat participarea în acţionariatul Aeroportului Internaţional Timişoara, însă doar alături de Consiliul Judeţean Timiş şi de Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii. În 15 zile, la Timişoara va avea loc şi o dezbatere publică referitoare la strategia de dezvoltare a Aeroportului din Timişoara.

În 13 mai, la Timişoara, ministrul Transporturilor, Radu Berceanu anunţa că o fuziune a Aeroporturilor din Arad şi Timişoara şi comasarea lor într-o companie care să se numească „Aeroporturile Banat” este oportună, pentru că ambele îşi fac o concurenţă nefolositoare nici pentru Arad, nici pentru Timişoara. Potrivit lui, acţionari vor fi Primăria Arad, CJ Arad, Primăria Timişoara şi CJ Timiş.