Multe companii europene îşi mută o parte din producţie în SUA

A rămâne competitiv pe o piaţă cu o monedă din ce în ce mai puernică devine tot mai greu pentru companiile europene. Euro a trecut de pragul de 1,5 dolari la sfârşitul lunii februarie şi s-a apropiat vertiginos luna aceasta de 1,6 dolari. Pentru producătorii europeni, aprecierea euro creşte costurile produselor pe pieţele externe şi astfel le frânează expansiunea exporturilor.

Se crează în acest context riscul ca aceste companii să piardă din cota de piaţă. În ciuda măsurilor luate de autorităţi pentru a diminua impactul aprecierii euro asupra exportatorilor, unele companii au trecut la fapte şi au mutat deja o parte din centrele de producţie în Statele Unite sau în ţările unde costurile de producţie sunt mai reduse.

Specialiştii spun că acest trend se va accentua în perioada următoare. Un exemplu în acest sens este constructorul german de automobile BMW care a decis recent să mărească capacitatea de producţie a fabricii sale din Carolina de Nord, SUA, investiţie care se ridică la 500 de milioane de euro. Compatriotul său Volkswagen a lansat în premieră un model destinat şi produs în Statele Unite, de mici dimenisuni şi deci cu costuri mai reduse decât în cazul berlinelor mari cu care ne-am obişnuit.

Relocări de producţie au avut loc şi în industria aeronautică. Compania franceză Dassault Aviation şi-a anunţat planul de a-şi externaliza o parte din activitate în state unde costurile sunt mai reduse sau în zona dolar. Şi Latecoère va investi 100 de milioane de euro într-un parc aeronautic în Africa de Nord unde va produce componente simple. În plus şi cel mai mare producător european de avionae Airbus a anunţat că va construi în Statele Unite o fabrică pentru ansamblarea celor 179 de avioane militare din conractul cu Pentagonul, dar şi a unor avioane civile.

Valoare investiţiei se ridică la 600 de milioane de euro şi va fi suportată de Airbus împreună cu partenerul său american Northrop Grumann. La rândul său preşedintele EADS, compania mamă a Airbus, Louis Gallois a declarat că aprecierea euro este cea mai mare problemă pentru compania pe care o conduce şi că nu au altă soluţie decât să înceapă să producă în SUA.