Noua centură a Capitalei va costa două miliarde de euro, de trei ori mai mult decât s-a estimat

"Acest lucru este rezultatul faptului că nu s-au contruit la timp autostrăzi şi pentru asta ar trebui să plătească toţi miniştrii care au fost până acum în minister. Să plătească măcar cu ruşinea", a declarat, miercuri, Ludovic Orban.

Studiul de fezabilitate pentru centura de nord (52,7 km) a fost realizat în 2002, iar pentru zona de sud (48,2 km)în 2004.

Valoarea estimată în 2002-2004 pentru construcţia vitoarei centuri a Capitalei în zona de nord şi sud era de 729 milioane euro, iar în 2007, după noile calcule, s-a ajuns la peste 2 miliarde de euro.

Potrivit datelor Ministerului Transporturilor, costul de execuţie pe kilometru pentru centura de nord a fost evaluat iniţial la 7 milioane de euro în 2002, în 2007 ajungându-se la 20,3 milioane euro pe km.

Dacă în 2002 costurile pentru expropieri ar fi ajuns la 5 milioane de euro, preţul fiind 1 euro pe mp, în 2007 preţul terenului a ajuns la 282 milioane euro, adică la 60 de euro mp. De asemenea costul utilităţilor a ajuns la 60 milioane de euro în 2007, faţă de 8 milioane de euro în 2002.

În ceea ce priveşte centura de sud, valoarea investiţiilor se situa în 2004 la 7,5 milioane de euro pe km , ajungându-se în 2007 la 19,7 milioane de euro pe km.

Expropierile ar fi costat în 2004 ministerul 41,3 milioane de euro, adică 10 euro pe mp, preţul ajungând în acest moment la 60 de euro pe mp, astfel încât expropierile vor costa 241 milioane euro.

Costurile pentru utilităţi au crescut de peste 10 ori, ajungându-se în 2007 la 181 milioane de euro.Valoarea estimată în 2002-2004 pentru construcţia viitoarei centuri a Capitalei în zona de nord şi sud era de 729 milioane euro, iar în 2007, după noile calcule, s-a ajuns la peste 2 miliarde de euro.

Ministrul Transporturilor a anunţat că pentru noua centură a Capitalei, la 1 oct 2008, va fi semnat contractul de concesiune pentru zona de Nord. Orban a explicat că acest tronson va fi construit prin concesiune deoarece valoarea investiţiei e foarte mare şi nu poate fi acoperită din fondurile de la buget.

Firma de construcţii are la dispoziţie 2 ani pentru finalizarea tronsonului de nord a noii centuri.