In cazul motorizarilor cel mia des intalnite, respectiv cele cu capacitati de 1,4 litri si 1,6 litri, taxa auto se va reduce la niveluri cuprinse intre 500 si 3.200 de euro.
Taxele cele mai mici, de circa 200 de euro, vor fi achitate pentru masinile cu motoare Euro 4, cu o vechime de pana la trei ani si emsii CO2 mai mici de 110 g/km.
In cazul unui autoturism cu o vechime de doi-trei ani, cu motor Euro 4 pe benzina de 1,6 litri, noua taxa va ajunge la circa 500 euro, in vreme ce pentru un automobil cu aceleasi caracteristici, insa cu un motor diesel de 1,9 litri, noua taxa este de circa 800 euro.
Potrivit exemplelor oferite de Ministrul Mediului, pentru un BMW X5 cu o vechime de cinci ani, taxa a scazut de la 3.600 euro, la 2.400 euro, iar pentru un Volkswagen Golf de sase ani, taxa s-a diminuat de la 2.000, la circa 1.300 euro. Pe de alta parte, in cazul masinilor de teren si a celor sport cu motoare de peste 4 litri, taxa de inmatriculare trece de 6.000 euro. Pentru automobile noi cu motor Euro 4 pe benzina de 2,2 litri, taxa este de circa 2.000 euro, pe cand, in cazul automobilelor noi cu motoare diesel cu motoare de 2 litri, taxa este de circa 1.500 euro.
Cuantumul taxei auto a fost redus cu o treime fata de nivelul aplicat incepand cu 15 decembrie 2008 iar proprietarii care au achizitionat vehicule inainte de 15 decembrie 2008, dar nu au incheiat procedurile de inmatriculare vor plati taxa aflata in vigoare la data cumpararii. Masinile cu motoare Euro 4 cu o capacitate mai mica de 2 litri vor fi scutite, in continuare, de plata taxei de poluare.
Premierul sustine ca noua varianta de calcul a taxei “ raspunde nevoii de dezvoltare a industriei autohtone de automobile dar si nevoii romanilor de a avea o taxa decenta”.
Guvernul a anuntat recent ca actuala ordonanta va fi inlocuita in vara cu o lege care va obliga toti posesorii de automobile sa plateasca o taxa in functie de gradul de poluare si de capacitatea motoarelor.
