Noul 911 GT2 RS - cel mai puternic Porsche autorizat pentru drumurile publice

La Salonul Auto de la Moscova, în 25 august, GT2 RS va sărbători premiera mondială. Viitorul GT de vârf, care va marca punctul culminant al gamei 911, este cea mai rapidă şi mai puternică maşină sport de şosea construită vreodată în istoria Porsche AG.

 Datorită creşterii puterii cu 90 CP şi a reducerii greutăţii cu 70 kilograme (comparativ cu 911 GT2), noul 911 GT2 RS dispune de un raport greutate/putere de doar 2,21 kg per CP, pe departe cea mai bună valoare din clasa sa. În mod evident, acestea sunt ingredientele ideale pentru o maşină sport ultra-performantă cu o agilitate deosebită, performanţe extraordinare şi, bineînţeles, cu un sistem exemplar Porsche Intelligent Performance. Aceasta pentru că, în ciuda puterii crescute, consumul de combustibil şi emisiile CO2 sunt reduse faţă de 911 GT2 cu circa 5%, având valori de doar 11,9 l/100 km şi 284 g/km.

Motorul boxer de 3,6 litri, în şase cilindri supraalimentat cu două turbine cu geometrie variabilă (VTG), folosite doar de Porsche pentru motoarele cu benzină, antrenează roţile din spate, cu ajutorul unei cutii de viteze manuale în şase trepte. Anvelopele sport, concepute special pentru 911 GT2 RS, având dimensiunile 325/30 ZR 19, convertesc acestă putere uriaşă pe şosea, într-o performanţă şi accelerare la fel de uriaşe: de la 0 la 100 km/h în 3,5 secunde, de la 0 la 200 km/h în doar 9,8 secunde, iar de la 0 la 300 km/h în 28,9 secunde. Viteza maximă este de 330 km/h.

Puterea de frânare pe măsura acestei maşini sport de înaltă performanţă, este asigurată de către sistemul cu frâne ceramice PCCB (Porsche Ceramic Composite Brake). Dinamica longitudinală şi transversală corespunzătoare puterii este asigurată de confirguraţia sport RS a arcurilor, sistemului adaptiv pentru suspensii (PASM-Porsche Adaptive Suspension Management), a barelor antiruliu, a suporţilor dinamici ai motorului şi a sistemului PSM (Porsche Stability Management).

Optic, noul 911 GT2 RS se distinge de 911 GT2 mai ales prin numeroasele elemente întărite cu fibră de carbon (CFR) cu finisaje negru-mat, prin anvelopele mai late şi pasajele roţilor lărgite, prin noile jante de aliaj uşor 911 GT2 cu sistem de prindere central, precum şi prin sigla „GT2 RS“ de pe portiere şi de pe uşa portbagajului. Spoilerul frontal redesenat şi spoilerul spate din CFR, acum mai înalt cu 10 milimetri, oferă precizie aerodinamică şi forţă de propulsie suplimentară.

Sportivitatea domină de asemenea şi fiecare detaliu interior, cu scaunele sport fabricate din material plastic ranforsat cu fibră de carbon, cu finisaje de carbon şi panourile uşilor de greutate redusa. Culoarea interioară dominantă este negrul, cu care contrastează elemente precum partea centrală a scaunelor şi plafonul, precum şi segmente de pe volan. Schimbătorul de viteze şi levierul frânei de mână sunt finisate în alcantara roşie.

911 GT2 RS, limitat la 500 de unităţi, va fi oferit în Europa începând cu septembrie 2010, iar în SUA începând cu octombrie 2010. Preţul de bază este de 199.500 euro inclusiv TVA. Cu echipamentul specific standardului de tara, noul GT2 RS se va vinde în Germania la preţul de 237.578 euro.

Citeste si

Porsche a lansat oficial noul Cayenne în România