Conform propunerii MAI, aflată de marţi în dezbatere publică Organul fiscal al administraţiei publice locale capătă puterea şi obligaţia de a solicita suspendarea dreptului de circulţie a unui autovehicul în cazul în care acesta nu face înscrierea la organul de administrare fiscală.
"În situaţia în care noul proprietar nu solicită transcrierea transmiterii dreptului de proprietate în termenul prevăzut la alin. (4), operează de drept suspendarea înmatriculării vehiculului", se arată în propunerea MAI.
Conform noului Cod rutier, dacă din diverse motive nu reuşeşti transcrierea drepului de proprietate (ex: un accident rutier, boala, probleme financiare), dreptul de circulaţie pe drumurile publice se suspendă de către autoritatea competentă. Statul se asigură astfel că noul proprietar se "înregimentează" pentru a plăti dările către buget.
Conducerea pe drumuri publice a unui vehicul al cărui drept de circulatie a fost suspendat constituie infracţiune!!!
Pe de altă parte nu sunt aduse modificări care să înlesnească transferul proprietăţii de la vânzător către cumpărător.
Pentru cei care nu sunt la curent cu procedurile de vânzare-cumpărare, un cumpărător român trebuie să facă nu mai puţin de trei drumuri la tot atâtea instituţii ale statului: fisc, Registru Auto şi DRPCIV, fiecare consumatoare de timp şi bani, fiind rareori amplasate în locaţii apropiate. Iar dacă vânzătorul şi cumpărătorul au domiciliu/sediul pe raza unei alte administraţii fiscale, numărul de drumuri pe la birouri şi ghişee se multiplică.
Nu s-a găsit nici o metodă de a elimina drumul la RAR, deşi se poate presupune că orice cumpărător este direct interesat să verifice că vehiculul cumpărat este chiar cel trecut în acte, iar conformitatea este verificată oricum la ITP. Nu s-a găsit nici o metodă de înlocuire a certificatlui de înmatriculare prin poştă sau curierat. Şi nici o metodă de înscriere online a vehiculului la administraţia fiscală.
În schimb, s-a găsit o metodă de a constrânge cetăţeanul să plătească impozitul auto la timp.
Dealtfel, mai toate modificările aduse codului rutier aduc doar creşteri ale amenzilor şi metode suplimentare de constrângere a contravenientului pentru a-l forţa să plătească amenda cât mai repede.
