Sursa foto: Autoexpress, Automedia
Seria 2, o premiera pentru constructorul german, va iesi pe piata in 2013.
Nemţii vor să impună o identitate proprie pentru Seria 2, iar în timp, se doreşte ca modelele din această serie să-şi dezvolte individualitatea şi mai mult.
Seria 2 va avea o variantă de bază, un coupe derivat din Seria 1, un cabrio, o variantă M coupe, iar în viitor, nemţii anunţă şi o variantă M 2 cabrio.
BMW Seria 2 va fi comercializată atât în Europa, cât şi în America.
Aceasta nu este singura schimbare din nomenclatorul BMW. Nemtii pregatesc o miscare similara la clasa medie. Seria 4 ar urma sa fie varianta premium a Seriei 3.
Citeste si Ce masini mai pregatesc cei de la BMW si Nomenclatorul BMW
Profitul s-a dublat în T2. Vânzări record pentru Seria 5 în China
Profitul net al BMW a crescut de peste două ori în trimestrul al doilea, la 1,8 miliarde euro, depăşind puternic estimările analiştilor, datorită succesului uriaş înregistrat de modelele Seria 5 pe piaţa chineză
Profitul operaţional al diviziei de automobile de lux a urcat cu 83%, la 2,4 miliarde euro, iar marja a crescut la 14,4%, datorită vânzărilor foarte bune ale Seriei 5, care a adus cea mai mare contribuţie la rezultatul financiar al grupului, transmite Reuters.
BMW a urcat astfel pe poziţia a treia, ca profit, într-un top al constructorilor de automobile de lux, după Porsche şi Ferrari.
"Pentru un analist care a acoperit BMW timp de 11 ani este uimitor să vezi un asemenea nivel al profitului. Niciodată în trecut nu mi-aş fi putut imagina că această companie poate aduce marjele la acest nivel", comentează analistul Max Warburton de la Bernstein, calificând rezultatele grupului german drept "pur şi simplu grozave".
Piaţa chineză a absorbit masiv atât Seria 5, cât şi modelele de top Seria 7, permiţând BMW să crească preţurile şi să renunţe la unele oferte de marketing care ar fi erodat marginile.
"Ceea ce piaţa subestimează total este impactul cererii din China pe preţuri la nivel global. Dacă nu ar fi fost China, BMW ar fi trebuit să-şi îndulcească ofertele de leasing pentru a vinde încă 20.000 de unităţi din Seria 7", notează şi analistul UniCredit Georg Stuerzer.
Marja profitului operaţional este cel mai urmărit indicator financiar pentru constructorii germani de automobile de lux, categorie din care mai fac parte Mercedes-Benz şi Audi.
Deşi BMW se bucură de un an excelent din punct de vedere al profiturilor, asemenea concurenţilor germani, compania insistă că acest nivel de profitabilitate nu este sustenabil şi continuă să ţintească, pe termen lung, o marjă operaţională de 8-10%.
Veniturile BMW au urcat în trimestrul al doilea cu 16,5%, la 17,8 miliarde euro.
În primul semestru, profitul net al companiei s-a triplat, la peste 3 miliarde euro, iar veniturile au urcat cu 22,1%, la 33,9 miliarde euro.
Acest articol nu reprezintă consultanță financiară.
Newsletter zilnic money.ro
BET, curs valutar, știrea zilei — în 2 minute, înainte de 7:00.
