Oleoductul Constanta-Trieste, in asteptare

Italia nu si-a confirmat inca participarea in proiectul oleoductului Constanta-Trieste, care va face legatura cu oleoductul Transalpina, de la Trieste spre nordul Germaniei (Hamburg).

Pana acum au confirmat numai Romania, Serbia si Croatia. Italia nu si-a desemnat inca o companie care sa participe in cadrul proiectului. In prima faza, vor semna doar celelalte trei tari care si-au confirmat prezenta: Romania, Croatia si Serbia, potrivit aceleiasi surse. Societatile Oil Terminal Constanta si Conpet sunt cele care vor participa la proiect din partea Romaniei.

Potrivit lui Mircea Taiss, directorul de dezvoltare al Oil Terminal, scopul proiectului este de a ocoli stramtoarea Bosfor, prin care ar fi fost o influenta a Turciei, tara din afara Uniunii Europene, si aprovizionarea tarilor membre UE cu titei nerusesc, in special din Kazahstan si Azerbaidjan.

Studiul de fezabilitate a constructiei oleoductului, efectuat de un consortiu coordonat de catre Hill International UK, prezinta trei posibile variante de capacitate de transport pentru conducta, respectiv de 40, 60 sau 90 milioane de tone/an.

Costurile pentru modernizarea si marirea capacitatii terminalului Constanta sunt apreciate la 206 milioane de dolari pentru varianta de 40 milioane de tone/an, 263 milioane de dolari pentru 60 milioane de tone/an si 395 milioane de dolari pentru 90 milioane de tone/an. Lungimea totala a conductei va fi de 1.360 de kilometri, din care pe teritoriul Romaniei - 649 de kilometri, al Serbiei - 208, al Croatiei - 423, al Sloveniei - 29 si al Italiei - zece kilometri.

Potrivit studiului de fezabilitate, Romania ar putea beneficia din taxe si tarife de incasari de 2,27 miliarde dolari pentru varianta de 40 milioane de tone/an, de 3,1 miliarde dolari pentru varianta de 60 milioane de tone/an si de 4,39 miliarde dolari pentru varianta de 90 milioane de tone/an.