OMV vrea să preia MOL

Comisia Europeană nu priveşte cu ochi buni preluarea MOL de către OMV. Oficialii europeni sunt de părere că această tranzacţie ar elimina compania ungară din poziţia de cel mai important competitor regional al OMV. Concurenţa directă dintre cele două companii îi încurajează şi mai mult pe oficialii ungari să respingă oferta de preluare din partea austriecilor, considerată ostilă. Încă din vara lui 2007, OMV a dezvăluit intenţia de a prelua MOL, cu scopul de a-şi consolida poziţia în regiune în relaţia cu giganţii energetici ai Rusiei.

 Tranzacţia dintre MOL şi OMV ar ridica probleme serioase pentru vânzările retail de benzină şi de motorină, în România, în Ungaria şi în Slovacia, precum şi pe pieţele de bitum din Ungaria şi din Slovacia. Oficialii europeni sunt de părere că achiziţia propusă de austrieci ar putea afecta mediul concurenţial în Austria, în Ungaria şi în Slovacia pe segmentul combustibil. Un proprietar unic ar putea anula, de exemplu, competiţia în sectorul combustibililor pentru aeronave. OMV şi-a luat însă măsuri de precauţie şi a solicitat în prealabil Comisiei să analizeze piaţa care se întinde între Germania-Danemarca-Benelux şi Marea Neagră.

Reprezentanţii OMV cred că producţia de carburanţi din Europa poate controla politica de preţuri. Executivul de la Bruxelles le-a însă respins argumentele. Este şi normal, dacă ţinem cont de diferenţele de preţuri din ţările europene, care demonstrează lipsa de interes a producătorilor vest-europeni în pieţele din regiunea centrală a continentului. Dacă totuşi tranzacţia se va încheia, OMV ar putea fi obligat să introducă o clauză prin care ar renunţa la unele active ale MOL în favoarea altor companii, în conformitate cu reglementările blocului comunitar.