Reilly a avertizat, totodată, că 2010 va fi un an dur, cu atât mai mult cu cât programele de prime de casare din mai multe ţări vor dispărea. Acesta a precizat, totuşi, că planul de redresare a Opel, care ar urma să fie prezentat luna viitoare, îi va permite să spere în obţinerea unor rezultate operaţionale solide (care nu iau în calcul impozite, dobânzi şi deprecieri).
"Dacă vom reuşi, ar trebui să avem cel puţin 4-5% (profit operaţional), ceea ce ar da un bun randament al investiţiilor. (...) Nu ar trebui să dureze mai mult de patru ani", a spus Reilly. Analiştii consideră, însă, că obiectivul este "ambiţios", chiar "foarte riscant".
General Motors ar urma să prezinte un plan de restructurare a Opel, ce presupune investiţii de 3,3 miliarde euro, pentru care speră să obţină ajutoare de stat de 2,7 miliarde euro.
GM vrea să suprime circa 8.300 de locuri de muncă în Europa din cele 50.000, dar nu a dat detalii despre ce fabrici europene vor fi afectate. Reilly a subliniat că planul său are în vedere mai mult decât reducerea capacităţii de producţie, asigurând că grupul ar putea să-şi înlocuiască 80% dintre modele în trei ani.
"Dacă vom reuşi, ar trebui să avem cel puţin 4-5% (profit operaţional), ceea ce ar da un bun randament al investiţiilor. (...) Nu ar trebui să dureze mai mult de patru ani", a spus Reilly. Analiştii consideră, însă, că obiectivul este "ambiţios", chiar "foarte riscant".
General Motors ar urma să prezinte un plan de restructurare a Opel, ce presupune investiţii de 3,3 miliarde euro, pentru care speră să obţină ajutoare de stat de 2,7 miliarde euro.
GM vrea să suprime circa 8.300 de locuri de muncă în Europa din cele 50.000, dar nu a dat detalii despre ce fabrici europene vor fi afectate. Reilly a subliniat că planul său are în vedere mai mult decât reducerea capacităţii de producţie, asigurând că grupul ar putea să-şi înlocuiască 80% dintre modele în trei ani.
