Operatorii feroviari de marfă au fost sancționați de Autoritatea de Siguranță Feroviară

În urma acestor acţiuni de inspecţie au fost întocmite 46 de procese verbale de constatare şi sancţionare a contravenţiilor personalului reponsabil: la Grup Feroviar Român SA – 25 procese verbale, SC Cargo Trans Vagon SA – 8 procese verbale, SC Servtrans Invest SA – 3 procese verbale, Vest Trans Rail SA – 3 procese verbale, SNTFM CFR Marfă SA – 2 procese verbale, SC Unifertrans SA – 2 procese verbale, SC Servtrans Rail – 1 proces verbal, Logistic Service Danubius – 1 proces verbal, Transferoviar Grup – 1 proces verbal.

Totodată, pentru cele 56 de incidente pentru care se fac vinovaţi operatorii de transport feroviar se vor declanşa proceduri de investigare a acestora. Acţiunile de inspecţie ale ASFR vor continua şi în domeniul transportului feroviar de călători.

De asemenea, ASFR a constatat următoarele deficiențe în respectarea unor reglementări specifice, respectiv personalul de locomotivă nu a efectuat odihnă după depăşirea perioadei de lucru reglementată, completare eronată a formularului ”Foaie de parcurs”, nu sunt îndeplinite condiţiile pentru efectuarea odihnei personalului în dormitor, personalul de locomotivă nu deţine asupra sa autorizația de conducere a trenurilor directe de marfă în sistem simplificat şi la predarea sau luarea în primire a locomotivelor în tranzit, mecanicii de locomotivă nu verifică instalaţiile de control punctual al vitezei şi dispozitivul de siguranţă şi vigilenţă.

Autoritatea de Siguranţă Feroviară Română a mai constatat că nu toţi operatorii de transport feroviar au transmis Sucursalei Regionale CF caietul de prestaţii cu privire la categoriile de revizie tehnică a trenurilor de marfă care circulă pe raza sa de activitate şi că nu există încăperi de serviciu şi nu există nici în posesia revizorului tehnic de vagoane o listă de scule şi rechizite, întocmită de către conducerea societății, se efectuează pregătirea tehnică a trenurilor fără ca trenul să fie acoperit (semnalizat) şi nu se respectă succesiunea lucrărilor și verificărilor obligatorii, în cadrul reviziei tehnice la compunere, proba completă a frânelor fiind executată concomitent cu revizuirea fiecărui vagon în parte.