Ordinul pentru inceperea autostrazii Bucuresti-Brasov si-a pierdut valabilitatea

Şeful proiectului autostrăzii Bucureşti-Braşov, Narcis Neaga, a declarat, joi, că ordinul privind începerea lucrărilor a fost semnat, însă nu mai are valabilitate deoarece consorţiul Euroconstruct nu a prezentat garanţia de 20 de milioane de euro.

"Ordinul a fost semnat, dar nu a fost înmânat consorţiului deoarece nu a prezentat garanţia. În contract sunt prevăzute nişte condiţii care nu au fost îndeplinite, iar ordinul nu a putut fi dat constructorilor",  explicat Neaga.

Potrivit acestuia, ordinul nu mai este valabil, consorţiul Euroconstruct având obligaţia să prezinte o scrisoare de garanţie emisă de o unitate bancară, cu o valoare de 10% din costul construcţiei, respectiv 20 de milioane de euro, fără TVA. Acesta a precizat că firmele UMB şi PA&CO au prezentat scrisorile de garanţie, însă Euroconstruct nu s-a conformat condiţiei ministerului.

Şeful de proiect a explicat că s-a semnat contractul cu întreg consorţiul Euroconstruct, nu cu fiecare firmă în parte, astfel încât cele două scrisori de garanţie nu au putut fi luate în calcul. El a mai spus că în termen de un an Ministerul Transporturilor are dreptul să rezilize contractul dacă nu se îndeplinesc condiţiile.

Legat de Autostrada Bucureşti-Ploieşti, directorul Companiei Naţionale de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România (CNADNR), Mihai Grecu, a declarat, joi, că este nevoie de o sută de milioane de lei pentru începerea proiectului şi pentru exproprieri. El a mai adăugat că a fost alocat un fond de un milion de lei pentru proiect, bani din care s-au asigurat despăgubirile pentru o parte din expropriaţi.

De asemenea, Grecu a anunţat că în termen de două săptămâni va fi semnat contractul pentru tronsonul Bucureşti-Moara Vlăsiei. În ceea ce priveşte stadiul exproprierilor, reprezentanţii Ministerului Transporturilor au declarat că acestea s-au realizat în proporţie de 80% pe tronsonul Moara Vlăsiei-Bucureşti, însă s-a efectuat doar o mică parte din plăţi.

Pentru exproprierea a 400 de hectare şi pentru executarea lucrării Bucureşti -Braşov, tronsonul Bucureşti-Ploieşti (62 kilometri), sunt necesare aproximativ 40 de milioane de euro.

Sursa: NewsIn