Reprezentantul SAR adaugă că această sumă se cunoştea încă din urmă cu 3-4 ani, în urma studiilor de fezabilitate relizate de experţi şi că în Europa există tronsoane de autostradă al căror preţ este chiar mai mare.
Printre elementele care ar putea mări costurile, identificate de Societatea Academică ar fi exproprierile, problemă care întârzie întotdeauna construcţia autostrăzilor şi politica de taxare care nu este transparentă.
Otilia Nuţu declară că nu se cunoaşte modul în care s-a calculat taxa de 1.75€/osie/100 km şi nu se ştie dacă în următorii 26 de ani nu va veni un alt ministru care să propună fie scoaterea acesteia, fie triplarea ei. „Circulă zvonul că au fost blocate nişte fonduri de către Comisia Europeană pentru un proiect de autostradă până se clarifică politica de taxare”, completează reprezentantul SAR, deci ministerul ar trebui să explice formulă de calcul.
Printre elementele care ar putea mări costurile, identificate de Societatea Academică ar fi exproprierile, problemă care întârzie întotdeauna construcţia autostrăzilor şi politica de taxare care nu este transparentă.
Otilia Nuţu declară că nu se cunoaşte modul în care s-a calculat taxa de 1.75€/osie/100 km şi nu se ştie dacă în următorii 26 de ani nu va veni un alt ministru care să propună fie scoaterea acesteia, fie triplarea ei. „Circulă zvonul că au fost blocate nişte fonduri de către Comisia Europeană pentru un proiect de autostradă până se clarifică politica de taxare”, completează reprezentantul SAR, deci ministerul ar trebui să explice formulă de calcul.
