Închiderea aeroporturilor a fost decisă pentru a nu afecta securitatea summit-ului, dar şi pentru a nu se crea situaţii în care călătorii să aibă de suferit, având în vedere că vor exista şi restricţii rutiere pe DN1.

Decizia a fost anunţată din timp, pentru ca operatorii de trafic aerian să poată lua măsuri de reorientare a rutelor, de modificare a datei de zbor sau de returnare a banilor în cazul pasagerilor care şi-au cumpărat deja bilete pentru perioada respectivă.

Potrivit directorului general al Blue Air, Gheorghe Răcaru, compania pe care o reprezintă ar putea înregistra pierderi de zeci de mii de euro în cele trei zile în care Aeroportul Băneasa va fi închis pentru Summit-ul NATO.

Răcaru a precizat că operatorii aerieni au preferat să preia aceste costuri suplimentare decât să creeze haos în privinţa transportului aerian de pasageri. Acesta a explicat că cele mai mari costuri vor fi cele cu relocarea aeronavelor, pentru că dacă nu se efectuează zboruri, avioanele nu pot fi ţinute pe Aeroportul Băneasa.

Reprezentantul Blue Air a adăugat că dacă se vor face relocări vor cere suport din partea Guvernului şi vor negocia acoperirea acestor costuri de relocare. Directorul general al Blue Air a spus că şi Aeroportul Băneasa va avea pierderi, de ordinul sutelor de mii de euro pentru că nu vor mai putea percepe taxe de aeroport de la companiile aeriene care nu-şi vor mai desfăşura activitatea cu ocazia summit-ului.

Directorul general al My Air, Antonio Iervolino, a declarat pentru NewsIn că operatorul aerian va pierde în jur de 30 de zboruri în cele trei zile ale Summitului NATO.