Palatul Parlamentului şi Metrorex încearcă să îşi diminueze consumul de energie

Becule noi te iubim becule. Aşa suna un pamflet din perioada comunistă. Dintr-o anumită perspectivă lucrurile nu s-au schimbat nici acum. Iubim în continuare becurile, DAR, mai ales pe cele economice cu un consum redus. Pentru că trebuie să ne gândim la eficienţa energetică punem accent pe resursele regenerabile de energie.
Una dintre cele mai mari clădiri din lume, Palatul Parlamentului, a început un program de eficientizare a consumului de energie. Nici nu este de mirare în condiţiile în care, susţin specialiştii, clădirea consumă cât un oraş ca Râmnicu Sărat.

"Acest imobil are în totalitatea spaţiului său un număr de aproximativ 150.000 de becuri cu incandescenţă conform proiectului iniţial", a declarat Alexandru Tănase, director tehnic la Palatul Parlamentului.

Înlocuirea lor a dus la reducerea consumului de energie şi la o solicitare mai mică a reţelei care nu era prevăzută să suporte o activitate atât de intensă cum a fost de exemplu anul acesta la summit-ul NATO. Instituirea acestor măsuri a avut ca efect o scădere cu 30% a consumului faţă de anii precedenţi.

" 4.200.000 kWh/an economie cuantificat la 750.000 euro pe an": aceasta a fost economia realizată la Casa Popurului, potrivit lui Alexandru Tănase.

Un alt mare consumator, METROREX, a reuşit să-şi reducă şi el consumul în ciuda faptului că din 2001 şi până în prezent numărul călătorilor a crescut constant.

"Intensitatea energetică care în 2001 era de circa 1,48 MWh la o mie de călători transportaţi a scăzut în 2006 la 1, deci 1 MWh pe mia de călători transportaţi iar în primele 10 luni ale lui 2007 a ajuns la 0,91 MWh pe o mie de călători transportaţi", a precizat Vladimir Militaru, şef secţie Metrorex.

Acest lucru a fost posibil prin înlocuirea becurilor de tip vechi cu lămpi moderne cu reflectoare. Programul de modernizare a iluminatului la metrou urmează să fie definitivat anul acesta. Meritul nu le revine în exclusivitate becurilor. Creşterea eficienţei a fost posibilă şi datorită introducerii trenurilor din noua generaţie care au doar 4 vagoane active din 6.

"Fiind mai uşoare, consumul la demaraj nu depăşete 4.000 de Amperi", a subliniat Militaru

Concluzia este destul de simplă: fiţi eficienţi!