Parcarea subterană de la Gara de Nord, care va fi construită printr-un parteneriat public privat, va costa peste 145 de milioane de lei, în urma actualizării indicatorilor tehnico-economici, iar în următoarea perioadă Municipalitatea va desemna firma care se va ocupa de lucrări.

Consilierii municipali au aprobat, vineri, actualizarea indicatorilor tehnico-economici pentru parcajul subteran de la Piaţa Gării de Nord, parcaj pentru care firma care va fi desemnată pentru execuţia lucrărilor (partenerul privat) va plăti suma de 147.819 590 de lei.

Parcarea de la Gara de Nord va avea trei niveluri şi va avea o capacitate de 1.720 de locuri de parcare, dintre care 222 vor fi la etajul unu, iar la nivelurile doi şi trei câte 595 de locuri. Parcarea va fi terminată în doi ani de la începerea lucrărilor.

În Capitală vor mai fi construite, prin parteneriate publice-private alte 22 de parcări subterane. Astfel, potrivit proiectelor, vor fi amenajate parcări în Piaţa Sala Palatului, cu o suprafaţă de 53.920 de metri pătraţi şi 1.412 locuri de parcare, pe Şoseaua Ştefan cel Mare, la Perla ( 417 locuri pentru maşini şi 25 pentru motociclete) şi Aleea Circului (250 de locuri), cât şi în Piaţa Alba Iulia, unde vor putea fi parcate 1.420 de maşini, pe o suprafaţă totală de 9.500 de metri pătraţi.

Municipalitatea a decis ca pe B-dul Barbu Văcărescu, lângă Circul Globus, va fi construită o parcare de 290 de locuri, la Gara Băneasa o parcare de 140 de locuri, pe Str. Walter Mărăcineanu, va fi amenajată o parcare cu 281 de locuri, iar în Parcul Herăstrău, la Pavilioanele H, un parcaj subteran pentru 468 de maşini.

De asemenea, vor mai fi amenajate alte şase parcări în Piaţa Sudului (964 de locuri), în Piaţa Hurmuzachi (843 de locuri), în Piaţa Obor (1.530 de locuri), în faţa restaurantului Pescăruş (123 de locuri), în Piaţa Amzei (108 locuri) şi în Piaţa Dorobanţi (186 de locuri).

Alte şase parcări care vor fi construite în Piaţa Charlles de Gaulle, pe Bulevardul Magheru, pe strada Edgar Quinet, la Piaţa Universităţii şi la Piaţa Domenii vor avea 3.844 de locuri de parcare pentru bucureşteni.

Tariful pentru o oră de parcare ar putea fi stabilit în funcţie de zona unde este amplasat parcajul şi de costurile de realizare, însă preţul final urmează să se stabilească după semnarea contractelor cu investitorii, a declarat directorul din Municipalitate, Gheorghe Udrişte.

"Nu se poate estima în acest moment un tarif pentru parcările pe care le vom construi în Capitală, dar putem spune că tariful va fi stabilit, în primul rând, în funcţie de costurile de realizare a parcajului. Există, însă, şi alţi factori care ar putea influenţa nivelul acestuia, unul dintre ei putând fi zona unde este amplasat parcajul", a explicat directorul executiv al Direcţiei Transporturi, Drumuri şi Sistematizarea Circulaţiei (DTDSC) din cadrul Primăriei Municipiului Bucureşti.

Acesta a ţinut să sublinieze imposibilitatea de a se pronunţa asupra preţului pentru o oră de parcare, cifrele putând fi estimate numai după realizarea licitaţiilor şi semnarea contractelor cu investitorii. "Nu putem să apreciem acum un preţ. El va putea fi estimat numai după încheierea parteneriatelor public-private cu constructorii. Fiecare dintre ei va veni cu un plan al afacerii, cu o anume strategie, în funcţie de care ne vom orienta şi noi", a completat repezentantul municipalităţii.

Potrivit directorului DTDSC, parcările pe care municipalitatea urmează să le construiască în Bucureşti vor reprezenta singura soluţie pentru şoferii nevoiţi să staţioneze în respectivele zone. "Nu există alternativă. Cei care vor dori să circule şi să staţioneze în zonele acelea vor fi determinaţi să parcheze numai în locurile care au această destinaţie, pentru că vom lua o serie de măsuri pentru restricţionarea parcării, în vederea eliberării carosabilului şi a fluidizării traficului", a conchis Udrişte.