Lucrările la pasajul Pipera-Tunari pot continua, însă numai după mutarea liniilor de îanltă tensiune şi a traverselor, a declarat pentru The Money Channel directorul general adjunct de exploatare al SNCFR, Viorel Scurtu. El spune că pasajul a primit doar un aviz de principiu, nu şi avizele finale.
"CFR-ul a dat avizul de principiu şi a stabilit condiţiile care trebuie îndeplinite de acea construcţie urmând ca executantul şi beneficiarul să vină cu solicitarea de aviz pentru autorizaţia de construcţie, ceea ce nu s-a întamplat", a declarat directorul general adjunct de exploatare al SNCFR, Viorel Scurtu.
Părţile responsabile, Primăria sectorului 2 şi Primăria Voluntari, au solicitat SNCFR să mute liniile de cale ferată şi traversele.
Scurtu spune că adresa de modificare a proiectului a fost trimisă la CFR abia săptămâna aceasta, iar conducerea companiei trebuie, la rându-i, să aprobe modificările propuse. Întrucât proiectul mai are pe rol şi alte modificări de infrastructură, rezultate în urma unor situaţii similare cu reţelele ApaNova, Electrica şi Distrigaz, costurile suplimentare se pot ridica la 4,5 milioane de euro. Cu alte cuvinte, proiectul va fi cu peste 40% mai scump decât bugetul iniţial.
