Deşi deschiderea oficială a podului pentru circulaţia auto era programată pentru ora 6.00, primele maşini s-au aşezat la coadă încă de la ora 5.00.

Deschiderea traficului pe Pasajul Basarab a avut parte şi de un mic incident, atunci când unul dintre tramvaie a reuşit cu greu să urce pe pod. În cele din urmă, tramvaiul şi-a reluat drumul, iar şoferii din Capitală s-au bucurat de câteva ture cu maşina pe mult aşteptatul pasaj.

De altfel, Regia Autonomă de Transport Bucureşti a anunţat că tramvaiele liniei 34 vor circula pe traseul actual între Calea Vitan şi Bulevardul Banu Manta, apoi pe un traseu prelungit pe Şoseaua Nicolae Titulescu, Pasajul Basarab, Şoseaua Orhideelor, Bulevardul Vasile Milea, Bulevardul Timişoara, Calea 13 Septembrie, Bulevardul Ghencea, până la terminalul "Ghencea".

De asemenea, traficul pe Pasajul Basarab este monitorizat video la cele două capete. Primarul Capitalei, Sorin Oprescu, merge, duminică, la ora 11.00, la centrul de monitorizare a traficului din Şoseaua Olteniţei nr. 107, pentru a vedea cum se circulă pe Pasajul Basarab

Pasajul Basarab a fost inaugurat sâmbătă, când a putut fi vizitat de bucureşteni, ocazie cu care a fost organizată şi o paradă.

Construit pentru a fluidiza traficul, pasajul suprateran Basarab face legătura între bulevardul Nicolae Titulescu, în apropierea Gării de Nord, şi bulevardul Vasile Milea, existând şi bretele de legătură cu Şoseaua Grozăveşti.

Basarab este cel mai lung pasaj rutier din București, cu o lungime de 1,9 kilometri, şi cel mai mare punct intermodal din România.

Realizarea pasajului a costat peste 1,2 miliarde lei.