Pe doua picioare sau pe patru roti?

Desi cartierele generale ale marilor producatori de masini sunt concentrate intr-un numar mic de tari, reteaua de fabricatie – dar mai ales cea de dealeri – este larg raspandita de-a lungul si de-a latul lumii. Primii 15 „car makers“ din lume au multe in comun, desi se lupta tocmai prin evidentierea avantajelor competitive si a acelor elemente si caracteristici care ii deosebesc pe unii de ceilalti. Dar cum spuneam, au multe in comun: adeseori, chiar pachete de actiuni la fabricile cu marci concurente sau complementare. Porsche detine o considerabila felie din Volkswagen, Renault detine peste 44% din Nissan, iar Nissan 15% din Renault, Ford are aproape 34% din Mazda, coreeni de la Kia au 39% din actiuni in buzunarele coreenilor de la Hyundai, iar gigantul General Motors s-a infruptat si din cele 3 procente ale Suzuki.

Citeste mai mult