Dintre cele 129.245 maşini noi din import, vândute în perioada ianuarie - august, 44.767, adică 35%, au fost achiziţionate prin leasing, în timp ce restul de 65% au fost cumpărate cu banii jos sau prin rate, arată statistica APIA, remisă agenţiei NewsIn.
La maşinile Dacia, ponderea leasingului a fost mai scăzută, şi anume 14% din totalul celor 54.558 de maşini vândute de producătorul argeşean. Skoda a fost marca de import la care s-au vândut cele mai multe maşini prin leasing (6.458) în primele opt luni, urmată de Renault cu 6.230 unităţi şi Volkswagen cu 5.696 unităţi vândute prin leasing.
Cadillac şi Lincoln au fost singurele mărci la care toate maşinile s-au vândut prin leasing, în timp ce la chinezii de la Great Wall proporţia a fost de 86%, iar la Jeep, de 83%. La Skoda, ponderea leasing-ului a fost de 42%, la Renault de 31%, iar la Volkswagen 38%. BMW şi MINI au fost mărcile la care ponderea leasingului a fost cea mai scăzută, 2%, respectiv 1% din totalul vânzărilor, în timp ce nicio maşină Peugeot nu a fost achiziţionată în sistem leasing, cumpărătorii preferând să achite cash sau să cumpere maşina prin credit auto.
Dacă la autoturisme ponderea leasingului a fost de 35%, la capitolul vehicule comerciale uşoare de import a fost de 44%. Astfel, dintre cele 17.433 vehicule de sub 3,5 tone vândute, 7.672 au fost achiziţionate prin leasing. Dacia a vândut în sistem leasing 36% dintre furgoanele comercializate între ianuarie şi iunie (1.835 din 5.035), în timp ce topul mărcilor din import este condus de Iveco cu 1.600 vehicule (dintr-un total de 1.829 unităţi), Renault (1.312) şi Ford cu 1.203 de vehicule utilitare vândute prin leasing.
