Piaţa auto americană începe să resimtă problemele din sectorul imobiliar

Piaţa auto americană a stagnat în luna aprilie, temerile legate de încetinirea pieţei imobiliare şi creşterea preţurilor la combustibili afectând foarte mult vânzările, potrivit cifrelor date publicităţii, marţi, de către marii constructori.
             
Vânzările General Motors au scăzut cu 2%, iar cele ale Ford Motor cu 6%. Directroii celor două grupuri au anunţat zilele trecute că piaţa, în ansamblul său, a suferit o scădere neaşteptată.

Chiar şi la Toyota, care a afişat cea mai bun situaţie a vânzirilor pe piaţa americană în primul trimestru al acestui an, situaţia nu a stat mai bine. Vânzările producătorului nipon nu au crescut decât cu 4%, ceea ce reprezintă cel mai slab ritm înregsitrat din august 2004 şi până în prezent.

Pe primul trimestru al acestui an vânzările Toyota au crescut cu 11% în Statele Unite, depăşind gigantul local, General Motors.

Vânzările Honda s-au redus şi ele cu 2%, în vreme ce Nissan, despre care mulţi considerau că va reuşi să scape tendinţei, a suferit o scădere cu 11 procente a vânzărilor.


Situaţie bună la Chrysler

Vânzările Chrysler Group, pe care caompania mamă DaimlerChrysler vrea să îl vândă, au crescut în schimb cu 10%, reprezentând cea mai bună performanţă a pieţei.

Aceste variaţii în procentaj au fost ajustate pentru a ţine cont de faptul că luna aprilie a avut în 2007 două zile lucrătoare în minus faţă de anul trecut.

Potrivit statisticilor departamentului de Comerţ, vânzările de maşini pentru turism au înregsitrat în aprilie o creştere simbolică de 0,1%, ajungând la 1,34 milioane. Pe primele patru luni ale anului ele au afişat o scădere de 2,9%.

Cabinetul de studii specializate, Autodata a anunţatla rândul său o scădere a vânzărilor de maşini de turism la 16,27 milioane în ritm anualizat în aprilie, acesta fiind cel mai slab ritm înregsitrat din luna noiembrie, faţă de 16,69 millioane acum un an.

"Am constatat că, efectiv, cumpărătorii au fost paralizaţi", a declarat pentru Reuters directorul de vânzări al Nissan din Statele Unite, Brad Bradshaw. "Am avut impresia că problemele din sectorul imobiliar şi creşterea preţurilor la benzină au paralizat pe toată lumea."

Analiştii celorlaţi constructori s-au arătat prudenţi în privinţa evoluţiei situaţiei pentru lunile următoare. Ford şi GM  şi-au confirmat previziunile pentru întregul an, care mizează pe o scădere a întregii pieţe, însă au ţinut să subinieze că acest pronostic este supus riscurilor.


Vânzări puternice pentru gamele de lux

"Ne confruntăm cu o volatilitate a preţurilor la benzină şi cu o corectare a pieţei imobiliare, cel puţin în unele regiuni al ţării, iar acest lucru nu creează, în mod sigur un climat ideal", a declarat Paul Ballews, analist al GM.

General Motors a prevăzut o reducere a producţiei cu 1,3% pe cel de-al doilea trimestru, până la 1,145 milioane de unităţi. Grupul a subliniat totodată că vânzările sale cu amănuntul, care au cea mai mare contribuţie în valoarea profitului, au crescut cu aproape 4% în aprilie.

Analistul şef al vânzărilor de la Ford, George Pipas, a avertizat săptămâna trecută că vânzările din sector au fost slabe în luna aprilie şi a subliniat că incertitudinea legată de piaţa imobiliară a reprezentat unul dintre principalele motive ale dificulăţilor.

Scăderea vânzărilor grupului său a fost însă mai mică decât preconizau unii analişti. Astfel, vânzările cu amănuntul ale Ford au scăzut cu 17%, a precizat Pipas, adăugând: "Să nu vă înşelaţi: vânzările cu amănuntul au scăzut pe întregul sector".

În medie, vânzările de maşini noi ale marilor constructori au scăzut cu aproximativ 5% în aprilie.

Potrivit specialiştilor, singurle modele care nu au fost afectate de această tendinţă de pe piaţa auto au fost vârfurile de gamă. Vânzările Lexus au crescut astfel cu 14%, iar cele ale Mercedes cu 6,4%.

"Mai există pe piaţă segmente care sunt atrase de lux şi par să fie îndepărtate de ceea ce se întâmplă în sectorul imobiliar, sau în materie de prime", a subliniat Jim Sourges, analist la Capgemini.