Pe de alta parte, noi actori pot aparea oricand pe aceasta piata, unde circa 400 de benzinarii particulare in stare cat de cat buna pot fi preluate in urma unor oferte competitive. Potrivit unor surse din piata interna de petrol, concret, anul 2008 ar putea aduce vanzarea sau cel putin inceperea negocierilor pentru vanzarea rafinariei Rafo Onesti, aflata in portofoliul grupului CALDER-A International BV, detinut, dupa cate se pare, de rusi. Recent, actionarul majoritar al rafinariei din Bacau a decis inchiderea acesteia pentru 24 de luni, incepand efectiv cu data de 20 februarie 2008. De asemenea, conducerea Rafo Onesti cere actionarilor, care se vor intruni pe 31 martie 2008, aprobarea unui program de restructurare a personalului si intrarea in conservare a instalatiilor tehnologice timp de doi ani. “Programul de modernizare pentru Euro 5, invocat pentru inchiderea rafinariei, se poate derula in conditiile functionarii perfect normale a acesteia. Nu este necesara inchiderea. Oprirea Rafo inseamna, de fapt, “pregatirea” acesteia pentru vanzare”, au spus sursele citate. Oficialii Rafo au refuzat sa comenteze aceste informatii.
Schimbarea proprietarului Rafo ar putea anima piata petroliera romaneasca, dar numai in cazul in care compania care va cumpara rafinaria este una cunoscuta, sustin analistii consultati de Business Standard. Reamintim ca, la finele anului trecut, Fiscul a anuntat ca Rafo Onesti si-a achitat integral datoriile catre buget, in valoare de 234 milioane de euro.
Potrivit surselor citate, potentialii clienti pentru achizitionarea rafinariei onestene, care a procesat anul trecut circa 2,6 milioane tone de petrol, sunt compania de stat de petrol si gaze din Azerbaidjan, Socar, si compania maghiara MOL, care cauta de mai multi ani o oportunitate pe piata locala pentru cumpararea unei unitati de procesare a petrolului. De altfel, compania azera de stat Socar negociaza, in prezent, cu operatorul portuar Oil Terminal incheierea unui contract pentru livrarea pe piata interna a cinci milioane de tone de titei, cantitatea avuta in vedere fiind aproximativ egala cu productia anuala a Petrom, singura companie care detine rezerve in acest domeniu. Surse din cadrul Oil Terminal au confirmat pentru Business Standard intentiile Socar.
Afaceri. Pe piata locala de distributie carburanti pot aparea jucatori noi sau pot creste cei deja existenti. In Romania, la finele anului trecut, erau circa 2.000 de benzinarii, dintre acestea, peste 400 apartineau benzinarilor particulari, iar restul, marilor companii petroliere prezente pe piata. Inca din anul 2006, benzinarii independenti au inceput sa-si caute cumparatori pentru afaceri, in principal din cauza profiturilor reduse si a investitiilor relativ mari pe care le necesitau si le necesita statiile de distributie carburanti, in special pentru respectarea standardelor de protectie a mediului. Un jucator important ar putea aparea tot din spatele businessului Rafo. Este vorba despre Grizzly Petrol SRL, companie austriaca, trader pe piata europeana a Gazului Petrolifer Lichefiat (GPL), care a inchiriat, anul trecut, 33 de benzinarii functionale de la Rafo. Directorul de marketing al Grizzly Petrol SRL, Andrea Windhab, a declarat pentru Business Standard ca societatea pe care o reprezinta tinteste pana la 200 de benzinarii pe piata locala. “Ne pregatim sa cumparam benzinariile Rafo, dar si statii de la independenti. Vrem, in acelasi timp, si sa construim benzinarii noi. Targetul nostru pentru Romania este sa detinem intre 100 si 200 de statii, in urmatorii trei ani”, a spus Andrea Windhab. Potrivit acesteia, bugetul pentru piata interna al Grizzly nu poate fi facut public. “Ne-am pregatit si pentru inchiderea Rafo timp de doi ani si am incheiat contracte de aprovizionare de la alte rafinarii de pe piata interna”, a afirmat directorul de marketing, insa fara sa detalieze. Windhab a mai aratat ca Grizzly aproape a finalizat rebranduirea unei prime benzinarii Rafo, cea de la Afumati, desi tranzactia de achizitionare a statiilor nu s-a realizat inca. Aceasta a adaugat ca, in masura in care este posibil, Grizzly va analiza oportunitatea ridicarii de statii GPL la fiecare dintre benzinariile pe care le opereaza sau le va opera. In ceea ce priveste posibilitatea de a cumpara rafinaria detinuta de Rafo, oficialul Grizzly Petrol SRL nu a dorit sa comenteze.
Bataia. Competitia pentru castigarea unor cote de piata cat mai mari se ascute. Intre timp,
jucatorii consacrati ai pietei interne de petrol, Petrom - OMV Austria, LukOil Rusia, Rompetrol - KazMunaiGas Kazahstan, MOL Ungaria si Agip - Eni Italia isi continua propriile planuri de dezvoltare, unele mai ambitioase decat altele. Majoritatea acestor companii au in plan, in principal, cresterea cotei de piata, ceea ce inseamna ca, practic, concurenta ar trebui sa se ascuta. Pe de alta parte, si in 2008 avem un as in maneca societatilor petroliere integrate, acelasi ca si in anii trecuti: productia de titei.
Saptamana trecuta, pretul petrolului pe pietele internationale a atins nivelul-record de 103 dolari pe baril, in contextul in care temerile privind intreruperea livrarilor si deprecierea dolarului fata de yenul japonez la un minim al ultimilor trei ani au determinat investitorii sa se orienteze spre pietele de marfuri.
Mai departe, principalii competitori au raportat afaceri si profituri in scadere, respectiv adancirea pierderilor. Cea mai mare companie din Romania si liderul pietei interne de distributie carburanti, Petrom, a consemnat, anul trecut, venituri totale de 12,98 miliarde lei (3,89 miliarde euro), in scadere cu 6,8% fata de 2006, iar profitul net s-a redus cu 22%, la 1,778 miliarde lei (532,7 milioane de euro).
Compania petroliera cauta oportunitati de intrare pe pietele din Ucraina, Turkmenistan, Azerbaidjan si Kazahstan, in special in sectorul de explorare si productie a titeiului, pentru a-si creste rata de inlocuire a rezervelor. Compania controlata de grupul austriac OMV a importat, anul trecut, 1,5 milioane tone de titei, cu 25% mai putin fata de anul 2006, partial si de la compania de stat SOCAR din Azerbaidjan, dar majoritar din Rusia. Conform oficialilor Petrom, in functie de necesitatile pentru anul viitor, cantitatile de titei importat de la SOCAR pot creste. Petrom va investi in acest an circa 6 miliarde lei (circa 1,7 miliarde euro), cu 57% mai mult decat anul trecut, cand a alocat 3,820 miliarde lei.
Acesta este cel mai mare buget de investitii alocat vreodata de Petrom. Fondurile vor fi alocate atat diviziei de explorare si productie, cat si diviziilor de rafinare si marketing. In segmentul de retail, Petrom va investi in marketing, in special pentru reconstruirea a circa 75 de benzinarii.
Pentru 2008, Petrom va continua procesul de restructurare, prin integrarea diviziei de servicii petroliere a Petromservice, preluata anul trecut si prin demararea constructiei la noua centrala electrica de la Petrobrazi.
In cazul Rompetrol, scumpirea puternica a barilului de petrol in 2007 a majorat de peste cinci ori pierderile inregistrate de rafinaria Petromidia. Cel mai important activ al Grupului Rompetrol, recent preluat de compania de stat de petrol si gaze din Kazahstan, KazMunaiGas, rafinaria Petromidia a consemnat, anul trecut, o pierdere de peste 219,57 milioane de lei (90,05 milioane de dolari). In acelasi timp, cifra de afaceri a ajuns la 5,549 miliarde lei (2,22 miliarde dolari), potrivit datelor financiare preliminare ale companiei. Despre planurile Rompetrol de viitor inca nu se cunosc detalii consistente. Grupul dezvoltat de omul de afaceri roman, din care KazMunaiGas a preluat anul trecut 75%, a devenit in ultimele luni din ce in ce mai putin transparent. Una din putinele informatii vizeaza finalizarea in acest an a terminalului marin de la Midia, care va avea o capacitate anuala de 16 milioane de tone titei. Situat la 8,6 kilometri in largul Marii Negre, in zona rafinariei Petromidia, acesta va fi finalizat cu un necesar investitional de 90 milioane de dolari.
Proiectul va permite rafinariei Petromidia o reducere de aproximativ 3 dolari/tona a costului de transport al titeiului. Dinu Patriciu, desi ramas CEO al companiei, pare mai indepartat de strategia de dezvoltare a acesteia, iar in ultima vreme, in declaratiile sale publice, ataca din ce in ce mai des Romgaz-ul, producatorul de stat de gaze naturale, pe care il vede aproape ca pe un monstru ineficient, dar mai nou si transportatorul national de gaze naturale Transgaz.
Planuri. LukOil Romania, al doilea jucator de pe piata locala de distributie carburanti, potrivit propriilor estimari, are ca target, pentru 2008-2009, sa ajunga la peste 350 de benzinarii si anticipeaza ca va investi in programul de constructie si achizitie a 50 de noi statii peste 75 milioane de euro. “Vrem ca in perioada 2008-2009 sa ajungem la peste 350 de statii, de la 300, cate avem in prezent. Pentru asta vom aloca un buget de peste 75 milioane de euro”, a declarat directorul general adjunct al LukOil Romania, Andrei Chirilescu. El a adaugat ca LukOil va ajunge la 350 de statii, atat prin constructia de noi benzinarii pe autostrazi si drumuri nationale, cat si prin achizitia de benzinarii independente.
Grupul maghiar MOL, a carui cota de piata s-a redus anul trecut cu 1,6%, pana la 12,8%, in urma schimbului de benzinarii facut cu Petrom - OMV, vrea sa recupereze veniturile pierdute. De altfel, anul 2007 nu a fost unul foarte bun pentru MOL Romania. Daca, in 2006, volumul de vanzari per statie inregistra o crestere de 13%, in 2007, aceasta majorare nu este decat la aproape jumatate, adica la 7,8%. MOL va aloca, in acest an, circa 20 milioane de euro, cu cinci milioane mai mult ca anul trecut, pentru a recupera cota de piata pierduta in urma schimbului de benzinarii facut cu Petrom.
Si Agip, parte a gigantului petrolier italian Eni, care detine 26 de benzinarii in Romania, are planuri de dezvoltare pentru acest an pe piata locala.
Principalii actori ai pietei petroliere romanesti sunt Petrom - OMV, LukOil si Rompetrol. Piata petroliera locala ar putea ajunge in acest an la afaceri de peste 12 miliarde euro.
“Rompetrol Group are, pentru anul acesta, un buget de investitii de peste 340 milioane de dolari, principalele directii fiind cresterea capacitatii tehnologice si dezvoltarea retelei de benzinarii. Aceasta este suma pe care am prevazut-o pentru investitii, dar probabil ca ea va fi mai mare. Pana la sfarsitul acestui an, vor fi deschise 320 de benzinarii Rompetrol Expres, care vor fi amplasate, in special, in mediul rural”. Dinu Patriciu director general executiv Rompetrol
"Ne uitam cu foarte mare atentie la posibilitatile de achizitii in Kazahstan, Azerbaidjan si Turkmenistan. Deciziile de achizitii sunt insa foarte greu de luat si este destul de posibil ca acestea sa nu se poata intampla in urmatoarele cateva luni, din cauza ca piata internationala este supraincalzita, in contextul unui baril de petrol din ce in ce mai scump". Mariana Gheorghe director general executiv Petrom
Acest articol nu reprezintă consultanță financiară.
