Cei care au vizitat Moscova sau au urmărit celebrele clipuri video cu accidente rutiere de tipul „s‑a întâmplat în Rusia“ au remarcat hârtoapele sălbatice ce transformă orice călătorie cu maşina în afara oraşului într‑o cursă cu obstacole pentru cascadori. Statisticile spun că marele stat răsăritean se află pe ultimele locuri din lume în ce priveşte calitatea autostrăzilor (130 mai exact, potrivit raportului global privind competitivitatea realizat de Forumul Economic Mondial, cam la acelaşi nivel cu România de acum doi‑trei ani), iar unii mai umblaţi le aseamănă pe alocuri cu drumurile din pădurea amazoniană. Rata mortalităţii este mai mare decât în India sau în China.

 

LEGE ȘI ORDINE. De ce se întâmplă asta? James Brooke de la „Vocea Americii“ are un răspuns de la faţa locului, dar care începe cu o întrebare: ce poate fi mai uşor decât să furi bani din construcţii? În contract scrie să torni 10 cm de asfalt. Tu pui doar cinci. Diferenţa o bagi în buzunar, minus suma care îl face fericit pe inspectorul de la agenţia de stat pentru drumuri. Întrebat de ce nu stabileşte o listă neagră cu firmele care alimentează corupţia, ministrul rus al Transporturilor a spus că nu are rost. Și‑ar schimba numele a doua zi. Această poveste rusească continuă cu două lamentaţii. Oficialii ruşi dau vina pe clima aspră pentru degradarea drumurilor, uitând că şi canadienii, finlandezii sau suedezii au parte de ierni la fel de grele. Următorul pe listă este felul de a fi al localnicilor. „Aşa e omul“, ridică din umeri responsabilii guvernamentali. Dar jurnalistul american are un exemplu care îl disculpă pe vinovatul de serviciu. Privind o imagine din satelit a drumurilor de la graniţa dintre Finlanda şi republica rusă Karelia, se observă o diferenţă majoră între densitatea şi calitatea reţelei finlandeze şi ale celei de peste frontieră. Populaţia locală dominantă vorbeşte însă aceeaşi limbă, are aceleaşi gene, iar până în 1917 făcea parte din Marele Ducat al Finlandei.

 

După cum spune Brooke, drumurile reflectă capacitatea administrativă a guvernului, felul în care ştie să îşi ţină funcţionarii în frâu, pentru binele cetăţenilor săi. Al tuturor cetăţenilor. Însă Rusia, ca şi alte state foste comuniste, este celebră pentru lipsa de respect faţă de lege şi faţă de proprietatea publică. Acestea sunt condiţiile în care Kremlinul a anunţat, în ultimele zile de august, un nou plan cincinal de dezvoltare a infrastructurii rutiere şi feroviare pentru regiunea Moscovei.

 

Citiți articolul complet în ediția 25 a MONEY Magazine