"Mesajul Comisiei Europene este clar: că în 2015 eCall-ul va trebui implementat de către toată industria. Toţi conducătorii auto vor avea acces la acest sistem, care este destinat să salveze mai multe vieţi de om decât sunt salvate în prezent. România este parteneră alături de alte ţări europene şi răspunde de un domeniu, respectiv, trebuie să stabilească condiţiile de operare a apelului eCall iar aceste condiţii vor fi promovate ca standarde în Europa", a precizat Opriş.
În opinia sa, cele mai mari probleme în implementarea sistemului vor fi legate de posibilitatea industriei auto de a instala asemenea dispozitive pe maşini, dar şi de capacitatea şi impactul asupra operatorilor de comunicaţii.
"În ceea ce priveşte impactul asupra sistemului naţional pentru apelul unic de urgenţă, noi vom rezolva şi problema platformei tehnice care va primi apelurile. Practic, la începutul anului viitor vom fi capabili să primim aceste apeluri de la orice maşină care se află în situaţia neplăcută de a-l trimite", a afirmat directorul STS.
Potrivit acestuia, în prezent, costul pentru eCall-ul în regim privat este "mare", dar mesajul CE indică faptul că toate costurile pentru acest sistem nu vor trebui să depăşească 100 de euro pentru fiecare maşină.
"Este clar că apelul trebuie să fie gratuit, că va trebui identificat accidentul nu de STS sau de alte instituţii care sunt în spatele 112, ci de operator şi operatorul va trebui să informeze 112 şi, de asemenea, 112 să dea mesajul către agenţiile de intervenţie. Se estimează că timpul de intervenţie pentru acest gen de accidente se va înjumătăţi", a susţinut şeful STS.
Potrivit acestuia, în chestiunea eCall, România va lucra "în spiritul şi în litera" recomandării europene.
Sistemul eCall este o iniţiativă a CE şi a fost definit în cadrul programului eSafety, care are ca scop creşterea siguranţei rutiere şi salvarea de vieţi omeneşti.
Proiectul propune modernizarea sistemului 112 existent, astfel încât să permită recepţionarea apelurilor de urgenţă de tip eCall generate automat sau manual la accidente rutiere grave. Apelul de urgenţă poate conţine comunicarea vocală dintre accidentat şi operatoarea 112 concomitent cu transmiterea automată a unor date asociate: localizarea, tipul vehiculului, direcţia de mers, numărul de pasageri.
Marţi a avut loc la Bucureşti prima întâlnire de lucru în cadrul proiectului HeERO, de implementare a serviciului de urgenţă eCall 112 sub coordonarea Serviciului de Telecomunicaţii Speciale.
La întâlnire au participat specialişti în domeniu desemnaţi de statele participante la implementarea proiectului: Germania, Italia, Suedia, Finlanda, Olanda, Grecia, Cehia, Croaţia şi România.
În cadrul acestui proiect, România va implementa o soluţie privind serviciul eCall şi poartă responsabilitatea pachetului de operaţionalizare a sistemului la nivel european.
Acest articol nu reprezintă consultanță financiară.
