O soluţie ar fi reducerea taxelor aplicate achiziţiilor de automobile de către angajaţii producătorilor de maşini, estimează Uwe Beckmeyer, responsabil pe transporturi în cadrul Partidului social democrat.
"În loc să prelungim prima de casare, ar trebui să stabilizăm vânzările producătorilor germani printr-o taxare mai bună a automobilelor colaboratorilor", a explicat acesta pentru cotidianul economic Handelsblatt.
Şeful guvernului regional din Bade-Würtemberg, conservatorul Günther Oettinger, susţine aceeaşi idee. Responsabilii politici reiau astfel o idee susţinută de consiliul BMW, conform Handelsblatt.
Prima de casare, ce prevede vărsarea sumei de 2.500 euro penru toţi cei ce achiziţionează un automobil nou în schimbul celui vechi, susţine de mai multe luni piaţa auto germană.
Însă bugetul prevăzut, de cinci miliarde euro, va fi epuizat în câteva săptămâni iar guvernul, care a prelungit deja acest program, a avertizat că nu va mai avea loc o altă prelungire.
"În loc să prelungim prima de casare, ar trebui să stabilizăm vânzările producătorilor germani printr-o taxare mai bună a automobilelor colaboratorilor", a explicat acesta pentru cotidianul economic Handelsblatt.
Şeful guvernului regional din Bade-Würtemberg, conservatorul Günther Oettinger, susţine aceeaşi idee. Responsabilii politici reiau astfel o idee susţinută de consiliul BMW, conform Handelsblatt.
Prima de casare, ce prevede vărsarea sumei de 2.500 euro penru toţi cei ce achiziţionează un automobil nou în schimbul celui vechi, susţine de mai multe luni piaţa auto germană.
Însă bugetul prevăzut, de cinci miliarde euro, va fi epuizat în câteva săptămâni iar guvernul, care a prelungit deja acest program, a avertizat că nu va mai avea loc o altă prelungire.
