"Nu vreau să fiu un tip negativ, însă eu nu văd în viitorul apropiat o relansare a pieţei auto. Până la sfârşitul anului cred că vom ajunge la punctul maxim al crizei şi apoi o să ne revenim. Creştere cred că vom avea în cea de-a doua parte a anului viitor, însă nimeni nu poate da o predicţie clară asupra pieţei auto. Noi sperăm ca în semestrul doi din 2010 să avem creştere", a declarat, pentru NewsIn, preşedintele Autoitalia, Herbert Stein.
Conform acestuia, în 2009 şi, probabil, în primele luni din 2010, toţi importatorii îşi vor lichida stocurile făcute după vânzările-record realizate în 2008 şi apoi se va trece la importuri de maşini noi.
"În prezent vindem ce aveam pe stoc. Nu numai noi, ci şi ceilalţi importatori şi dealeri. Am ajuns să vindem maşini cu până la 3.000 de euro discount, astfel că preţul total al maşinii acoperă cu puţin costul de producţie. Nu mai punem la socoteală transportul. Iar această politică a făcut ca actualul client să fie învăţat cu mari discounturi, cu preţuri mici la maşini. Va trebui ca pe viitor să educăm cumpărătorii de maşini cu preţurile noilor produse şi încet-încet aceştia să înţeleagă că de fapt acesta este costul real", a mai spus Stein.
Totodată, preşedintele Autoitalia a precizat că maşinile şi modelele low-cost vor fi cele care vor înfrunta cel mai uşor criza şi vor duce la redresarea companiilor.
"Produsele low-cost vor trece cel mai uşor de criză, indiferent de numele companiei care le fabrică. Mai repede se va vinde un Panda sau un Punto de la Fiat decât orice produs Alfa Romeo sau Lancia. Revenirea constructorilor auto este dată de economia mondială. Cu cât aceasta îşi va reveni mai repede, cu atât se va reface şi industria auto. Soluţia este dată de economia globală", a completat Stein.
Potrivit lui Herbert Stein, Autoitalia, importatorul maşinilor Fiat, Fiat Professional, Alfa Romeo, Lancia, Ssang Yong, Infiniti, Maserati, motocicletelor Honda şi produselor Segway în România, are vânzări, după nouă luni, de 5.000 de unităţi, iar până la finele anului speră să comercializeze circa 7.000.
"La prima vedere este o scădere dramatică, an la an, de la 16.500 unităţi în 2008, la, sperăm noi, 7.000 în acest an. Aceasta este piaţa, însă noi nu ne pierdem încrederea. Facem afaceri de 18 ani în România şi credem în afacerile de după criză. De aceea şi facem investiţii. Românii vor învăţa că este mai avantajos să-şi cumpere o maşină nouă decât una mâna a doua din Germania. Chiar dacă aceasta este mai ieftină, în timp se va dovedi mai scumpă, pentru că într-o maşină mâna a doua trebuie să bagi tot timpul bani", a conchis preşedintele Autoitalia, Herbert Stein.
Autoitalia a deschis, miercuri, în urma unei investiţii de cinci milioane de euro, primul centru integrat din Bucureşti, în Colentina, centru ce va fi operat de cel mai mare dealer din cadrul grupului, Autoitalia Showroom. (NewsIn)
Acest articol nu reprezintă consultanță financiară.
