Privatizarea Automobile trece de Senat, dar aşteaptă acordul CE

După avizul Senatului, legea va merge în Camera Deputaţilor, care este forul decizional în acest caz. Votul dat astăzi de senatori este însă doar un gest de grăbire a procesului de privatizare şi a instalării companiei Ford la Craiova.

Însuşi preşedintele Comisiei de privatizare, Sebastian Vlădescu, susţine că Ford trebuie să aibă posibilitatea de începere a procedurilor de preluare din luna martie. Vlădescu a fost optimist astăzi şi a declarat că oficialii de la Bruxelles vor da un răspuns până pe 28 februarie şi că speră ca acest răspuns să fie unul pozitiv.

Graba autorităţilor de la Bucureşti trebuie temperată însă de legile concurenţei. Concluzia anchetei începută de Comisie este o obligativitate, şi nu o oportunitate. Astfel că, preluarea uzinei de la Craiova se va face numai după un răspuns pozitiv al Bruxelles-ului, indiferent de votul de astăzi al senatorilor sau de ce vor decide deputaţii.

Reprezentanţii Comisiei de Privatizare din Senat au declarat astăzi că au trecut proiectul doar pentru a grăbi procesul de privatizare a uzinei şi că mizează pe modificările care vor fi aduse în Camera Deputaţilor, camera decizională. Reprezentanţii Comisiei  de Privatizare şi cei din Autoritatea pentru Valorificarea Activelor Statului susţin în continuare că decizia Bruxelles-ului va fi una favorabilă.

Legea de privatizare, suspendată iniţial din cauza anchetei declanşată de Comisia Europeană, a fost aprobată de Senat, în forma trimisă de Guvern, cu doar câteva amendamente.

Ford a cumpărat 72,4% din capitalul social al fostului producător de automobile Daewoo pentru 57 de milioane de euro.