Mai mult, RAPPS-ul vinde imobile pe nimic, prejudiciind bugetul, iar prin hotarari de Guvern (afacerea Posta Romana) firme private sunt imbogatite cu imobile din proprietatea publica a statului. Primul-ministru stie de ce!
Continuand enumerarea, o societate cu marca, contracte si comenzi cum este Rulmentul Brasov, este lichidata datorita dezinteresului AVAS-ului. Un manager incompetent si cu multa rea-credinta.
Bomboana de pe coliva industriei romanesti este insa afacerea imobiliara Tractorul Brasov. AVAS-ul a decis lichidarea voluntara pe baza ordonantei 3/2007, care suspenda discriminatoriu, numai pentru cateva societati, efectele legii insolventei. Motivul: lichidarea voluntara este ieftina. Dar mai este si un alt avantaj: AVAS-ul isi alege singur lichidatorul. Si a ales! In speta, o firma prietena: Casa de Insolventa Transilvania din Cluj, fosta Euroconsult. “Ieftin”, pentru ca la o vanzare de 77 milioane de euro, a declarat ca a incasat un onorariu de trei milioane de euro. Din surse sigure stim ca, de fapt, au fost sase milioane de euro. Ieftin, nu?
Prima miscare a fost angajarea liderului de sindicat de catre lichidator cu circa 50 de milioane pe luna, pentru ca acesta sa laude actiunea de inchidere a fabricii. Licitatia nu a fost licitatie, pentru ca singurul competitor adevarat MYO-O a fost indepartat abuziv, iar peste pretul de strigare nimeni nu a mai dat un leu. Pretul de strigare de 77 milioane de euro nici nu se compara macar cu adevarata valoare a terenului: 123 ha x 200 euro = 246 milioane de euro.
Numai fierul vechi a fost evaluat la peste 70 milioane de euro. Din totalul de 310 milioane scazand cele 77, aflam ca s-au pierdut circa 230 milioane de euro. Au pierdut creditorii, dar marii pierzatori sunt milioanele de actionari ai SIF Transilvania, care detineau 17% din capitalul societatii Tractorul, actiunile ramanand hartii fara valoare dupa vanzarea activului.
Marele castigator este Flavus SRL, infiintata in ianuarie 2007, avand ca proprietar o casuta postala din Cipru si un capital de 200 RON. Sigur ca obiectul de activitate sunt investitiile imobiliare si nu constructia de masini pentru care “s-a obligat” pe hartie la cumparare. In august, cei din spatele firmei cumparatoare au platit pretul, urmand a beneficia de pe urma averii reale achizitionate.
Problema este: sunt la AVAS oameni naivi si incompetenti? Sau sunt corupti pentru a accepta o asemenea potlogarie? Personal inclin spre ultima ipoteza, mai ales ca presa a sesizat ca domnul Atanasiu si nasul sau de la ultima cununie ar “sti” mult mai multe. Curat privatizare mon cher Kuky (n.a. Tariceanu) si coane Tase!
Nicolae Vlad Popa Senator
