Problema traficului din Bucureşti ar putea fi rezolvată în 20 de ani

Un bucureştean care pierde în prezent o oră în trafic pentru a ajunge la serviciu va parcurge aceeaşi distanţă în două ore şi jumătate peste 20 de ani, dacă până atunci infrastructura Capitalei nu se va îmbunătăţi. Primăria a făcut deja primul pas prin crearea unui plan de infrastructură rutieră.

"Toate lucrările care vizează infrastructura publică, drumuri, linii de metrou şi asemena proiecte vor fi finanţate din bani publici, din bani ai Bugetului Consiliului General şi ai Municipiului Bucureşti. Este vorba aici de sume importante, aşa după o primă estimare a tutror acestor proiecte, până la etapa finală va fi necesară o sumă de peste 7 miliarde de euro", a declarat Gheorghe Udrişte, director executiv la Direcţia de Transporturi a Primăriei Municipiului Bucureşti.

Prioritatea proiectului constă în crearea unor pasaje sub şi supraterane în Bucureşti, pe 3 orizonturi de timp. Prima etapă înseamnă terminarea a ceea ce s-a început în anii 2005-2007, etapa a doua se întinde până în 2013 iar cea de-a treia are termen de finalizare 2027.

"Socotelile au fost făcute pe mai multe scenarii. În sensul că s-au avut în vedere pennru fiecare orizont de timp câte 4 scenarii: Do Nothing, în sensul că dacă nu se va lua nici o măsură şi sunt estimate necazurile pe care le-am putea avea dacă nu luăm nici o măsură, un Do minimum în care un număr minim de măsuri sunt puse în aplicare, un Do something cu măsuri sufiente şi un do something policy cu măsuri strategice suplimentare", a mai declarat Gheorghe Udrişte.

În ultima perioadă, în Bucureşti s-a înregistrat o cerere ridicată de mobilitate. Motivele sunt înmulţirea parcului auto, creşeterea veniturilor populaţiei şi a numărului de locuri de muncă. Toate acestea au dus la congestionarea traficului.