Cei trei mari producători de autovehicule americani, General Motors, Ford şi Chrysler sunt acum, în viziunea ambelor agenţii de rating, la un nivel care arată că există posibilitatea intrării în incapacitate de plată. Producătorii europeni sunt într-o poziţie mai bună: 3 dintre ei, la nivelul 3B, şi alţi 2 la nivelul A. Companiile asiatice au ratinguri de la 3B- până la A+.
Decizia S&P, de reducere a ratingului Ford, pune la acelaşi rating, 3C+, cei mai mari trei producători americani de automobile, General Motors, Ford şi Chrysler. Un nivel apropiat de cel stabilit de agenţia Fitch care pe parcursul lunilor octombrie şi noiembrie a retrogradat la 3C toate cele 3 companii.
Potrivit interpretărilor specialiştilor, la acest grad de rating, respectarea obligatiilor contractuale depinde în totalitate de un mediu de business favorabil. Incertitudinile determinate de tendinţa de recesiune globală explică şi outlook-ul “negativ” adăugat ratingurilor de către cele două agenţii. Deşi mediul nefavorabil îi influenţează şi pe ei, constructorii europeni de maşini sunt mai bine văzuţi. Astfel, Renault, Peugeot şi Fiat au ratinguri de la 3B+ la 3B-, atât în rapoartele S&P, cât şi în cele ale Fitch, chiar dacă au perspectivă negativă.
Producătorii germani Daimler şi Volkswagen au chiar ratingul A-, în viziunea ambelor agenţii şi doar Volkswagen are “o perspectivă” negativă. Ratingul companiilor germane arată că emitentul are o capacitate de rambursare considerată “puternică”, dar, care, în cazul apariţiei unor evenimente negative extraordinare, este ceva mai vulnerabilă decât nivelele 2A sau 3A.
Ratingurile celor două agenţii coincid şi în cazul producătorilor auto asiatici. Ratingurile acestora merg de la 3A, în cazul Toyota, şi până la 3B-, în cazul Kia Motors. Diferenţele de viziune apar doar în cazul Toyota, unde Fitch are un outlook negativ, iar S&P unul stabil.
Citeşte mai mult despre criza financiară internaţională pe www.lumeaincriza.ro
