Forul european va recomanda, totodata, reguli noi privind publicitatea la masini, similare celor privind sanatatea, care se aplica in acest moment la tigari. Potrivit ziarului Financial Times, producatorii auto vor trebui sa rezerve minimum 20% din spatiul publicitar pentru informatii legate de emisiile de CO2, intr-un “format prestabilit”. Parlamentarii europeni, care au inceput ieri dezbaterile privind strategia europeana de reducere a emisiilor de carbon, vor vota maine raportul final in aceasta privinta.
Si, desi rezultatul votului este considerat doar consultativ, propunerile care vor fi adoptate sunt importante, deoarece vor influenta semnificativ legislatia in materie, care va fi aprobata, ulterior, de Parlamentul european, noteaza publicatia britanica.
Parlamentarul britanic Chris Davies, responsabil cu elaborarea raportului privind emisiile auto de CO2, a prezentat, deja, la sfarsitul saptamanii trecute, propunerea sa de reducere a emisiilor de dioxid de carbon la 125 mg/km, prin imbunatatirea tehnologiilor auto folosite. Media actuala a emisiilor de dioxid de carbon in cazul producatorilor auto europeni este de 160 mg/km. Anterior, Comisia Europeana a ajuns la un acord privind limitarea emisiilor auto de CO2 la 130 mg/km, prin mijloace tehnologice, cumulata cu reducerea a altor zece mg/km, prin masuri complementare, cum ar fi folosirea biodieselului.
O propunere finala din partea Executivului european va fi adoptata pana la sfarsitul anului si trebuie aprobata de statele membre ale UE.
