Spre deosebire de constructorii americani, producătorii europeni au reuşit să se adapteze cu brio noii conjuncturi economice mondiale. Mai mult, veştile bune vin în cascadă pentru PSA Peugeot Citroën, Volkswagen şi Fiat.

Renault va publica mâine rezultatele financiare. Primul pe lista premianţilor a fost PSA Peugeot Citroën, care a anunţat un beneficiu net în creştere cu 49% pentru primul semestru 2008, la 733 milioane de euro. Astfel, cifra de afaceri a producătorului auto a crescut cu 1,6%, la 31,3 miliarde de euro.
Liderul european, germanul Volkswagen, şi italienii de la Fiat au avut de asemenea rezultate foarte bune. Beneficiul net al Volkswagen a crescut cu 35 % în al doilea trimestru, la 1,64 miliarde de euro. Cifra de afaceri a câştigat 4,5 procente, până la aproape 30 de miliarde de euro.

Şi Fiat se bucură de o creştere a beneficiului său net cu 3 procente şi a cifrei sale de afaceri la 17 miliarde de euro. Rezultatele sunt superioare previziunilor specialiştilor şi constituie o surpriză de proporţii pentru investitori. Nu este de mirare că acţiunile Fiat au crescut cu aproape 7 procente, cele Volkswagen cu 3,29%, iar cele PSA cu 8,13 procente.

Constructorii au ajuns la această performanţă graţie unei gestiuni atente a costurilor, dar şi a comenzilor mari venite din partea ţărilor emergente. Ei au reuşit astfel să se menţină în cursă, în ciuda preţului mare al petrolului şi a unei puteri de cumpărare mai slabe pe vechiul continent. Rezultatele lor contrastează însă cu cele ale americanilor.

General Motors s-a confruntat cu pierderi colosale în al doilea trimestru şi a anunţat că pune la cale un plan draconic pentru a economisi 15 miliarde de dolari. Ford şi Chrysler au avut parte de un început de an la fel de dificil.