"Este de aştepta o uşoară scădere pe termen scurt în 2009, în special în categoria business jet, dar previziunile arată că în 2010 situaţia se va redresa", a spus Igor Hulak
Acesat a subliniat că industria aerospaţială este pe termen lung un segment în continuă creştere cu caracteristici diferite faţă de industria auto. Producători se pot confrunta cu întreruperea comenzilor din partea operatorilor aerieni care sunt afectaţi de criza financiară, dar aceasta este o problemă minoră deoarece, pe de altă parte, aceştia din urmă sunt obligaţi să-şi echipeze flotele cu componente mai economice şi mai ecologice.
Legat de modul în care este afectat constructorul ceh de criza financiară, Igor Hulak a precizat că Aero Vodochody nu s-a confruntat cu o reducere a producţiei şi va continua planuriele sale de investiţii
"Ne-am confruntat în principal cu deprecierea dolarului, care ne-a influenţat în mod negativ veniturile începând cu a doua jumătate a anului 2007, deşi, recent, situaţia s-a schimbat în favoarea noastră. De asemenea, accesibilitatea şi preţul creditelor reprezintă o altă provocare", a spus preşedintele Aero Vodochody.
În 2007, rezultatule economice ale companiei au atins valoarea de plus 8,5 milioane euro, iar profitul în exploatare a fost de 12,5 milioane euro, ceea ce reprezintă o îmbunătăţire faţă de anul 2006 cu 36,6 milioane euro.
Compania a investit în tehnologiile noi şi în programele de instruire patru milioane euro, iar în următorii 5 ani va investi alte 80 milioane euro. Capitalul social al societăţii Aero Vodochody a.s. este de peste 192 milioane euro.
Aero Vodochody urmăreşte ca până la sfârşitul anului 2013 să-şi dubleze încasările şi să devină unul dintre principali producători europeni în aeronautică. Totodată, urmăreşte să mărească numărul total al angajaţilot până la 2500.
În momentul de faţă Aero Vodochody derulează negocieri cu AVAS pentru îmbunătăţirea ofertei depuse de investitor în vederea preluării pachetului de acţiuni deţinut la IAR Ghimbav.
